Forum 4x4

Bonsoir à tous, tout nouveau sur le site et depuis que j'ai acheté d'occase mon LC VX 3Portes BVA, je ne sais tjrs pas si c'est un KZJ90 ou KDJ90.....excusez moi pour l'ignorance et les questions qui m'animent mais je voudrais me coucher moins bête ce soir....Ha oui il est de novembre 2001....j'ai encore d'autre questions...mais pour plus tard.... ou alors...aller je me lance....j'ai acquis un treuil sur e..y et comment le fixer à moindre cout, fabriquer une platine, les branchements elec directe en sortie de batterie ? le coupe circuit au tableau de bord..?, avec un relais...?..bon je vais stoper là mes questions y en auras d'autres.
Merci pour vos réponse(s)..

Bonsoir,
Comme je ne connais pas la date de sortie des kdj je ne veux pas dire de betise .
par contre c'est simple, tu ouvres le capot et si tu as un intercooler c'est un kdj
@ peluche

De memoire si le pot d'echapement est a gauche et que tu as ecrit D4D sur l'aile AV c'est un KD sinon c'est un KZ.
Tu peux aussi regarder ta carte grise, c'est marqué dans le numero de serie (JT1)
Pour ton treuil il te faut une platine fixee au chassis, un branchement direct sur la betterie avec du TRES gros cable. pas de relais aucun n'acceptera la puissance.
Tu peux isoler l'installation par un coupe circuit pour plus de securité.

kzj95sc a écrit :Bonsoir,
Comme je ne connais pas la date de sortie des kdj je ne veux pas dire de betise .
par contre c'est simple, tu ouvres le capot et si tu as un intercooler c'est un kdj
@ peluche

Merci mais c'est quoi un intercooler...

dourouni a écrit :De memoire si le pot d'echapement est a gauche et que tu as ecrit D4D sur l'aile AV c'est un KD sinon c'est un KZ.
Tu peux aussi regarder ta carte grise, c'est marqué dans le numero de serie (JT1)
Pour ton treuil il te faut une platine fixee au chassis, un branchement direct sur la betterie avec du TRES gros cable. pas de relais aucun n'acceptera la puissance.
Tu peux isoler l'installation par un coupe circuit pour plus de securité.

Donc comme le pot est à droite et qu'il n'y a pas écrit D4D c'est un KZ et sur la carte grise c'est JTEAZ.... pour le n° d'immatriculation.
Pour l'emplacement du treuil il faut que je découpe le pare choque si je ne me trompe pas....
Merci en tous cas.

Pour le treuil ou il faut decouper de pare choc, par contre fabrique ta platine avant pour bien reperer ou couper
Sinon il doit exister des ensembles pare choc / supports de treuil tout pret chez les accessoiristes

migale a écrit :Merci mais c'est quoi un intercooler...

Un radiateur qui refroidit les gazs compresses par le turbo
ca t avance pas puisque a priori tu n'en a pas
Un proprio de KD a peu etre une photo de son moteur pour que tu compare...

dourouni a écrit :Pour le treuil ou il faut decouper de pare choc, par contre fabrique ta platine avant pour bien reperer ou couper
Sinon il doit exister des ensembles pare choc / supports de treuil tout pret chez les accessoiristes

Ok d'accord, bon ben je vais peut être commencer par le réceptionner et puis j'aurais peut être plus d'eclaircissements avec vos infos, merci beaucoup.

dourouni a écrit :Un radiateur qui refroidit les gazs compresses par le turbo
ca t avance pas puisque a priori tu n'en a pas
Un proprio de KD a peu etre une photo de son moteur pour que tu compare...

Ne serait ce pas un radiateur à plat au dessus du moteur avec la prise d'air dans le capot?

dourouni a écrit :Un radiateur qui refroidit les gazs compresses par le turbo
ca t avance pas puisque a priori tu n'en a pas
Un proprio de KD a peu etre une photo de son moteur pour que tu compare...

Ha j'ai oublié de dire qu'il y avait un turbo...