Forum 4x4

Je Cherche A Investir Dans Un Samourai
Quel Est Le Meilleur Modele Pour Faire De La Balade
Un Peu Hard. Essence Ou Diesel ?
Suzuki Ou Santana?
413 Ou 410 ?
Chassis Court Ou Long?
Ou Trouver Un 4x4 Prepare En Etat(blocages Des Ponts + Kit
Amortisseurs Au Minimum)?
Merci

Salut ! !

Prend un samurai 1300 en essence absolument , et chassis court.
Après, pourquoi ne pas le préparer toi même, avoir le plaisir de dire, "c'est moi qui l'a fait"

salut
merci pour le conseil
j'ai vu sur le site suzuki que les derniers modèles étaient + puissants
(80CV) est-ce qu'il ne vaut pas mieux acheter cette version .
j'ai trouvé sur 1 journal d'annonces 1 vehicule année 2000
20000kms 7000 euros par contre il n'est pas equipé !
est ce que ça te parait cher?
a+
stan

STAN-43 a écrit :salut
merci pour le conseil
j'ai vu sur le site suzuki que les derniers modèles étaient + puissants
(80CV) est-ce qu'il ne vaut pas mieux acheter cette version .
j'ai trouvé sur 1 journal d'annonces 1 vehicule année 2000
20000kms 7000 euros par contre il n'est pas equipé !
est ce que ça te parait cher?
a+
stan

oui, c'est cher, j'ai vendu le miens de 1999, avec 45000 kms, kit lames +5, boite 4.16, pare chocs tubes, 4 guyanes, à 5500€
(a partir de 99 c'est les nouveau, avec 4 places, nouvelle calandre, injection et la DA!!)

STAN-43 a écrit :salut
merci pour le conseil
j'ai vu sur le site suzuki que les derniers modèles étaient + puissants
(80CV) est-ce qu'il ne vaut pas mieux acheter cette version .
j'ai trouvé sur 1 journal d'annonces 1 vehicule année 2000
20000kms 7000 euros par contre il n'est pas equipé !
est ce que ça te parait cher?
a+
stan

C'est le prix que j'ai acheter pour mon sam qui est de 2002.

7000 euros pour un sam , c'est hyper cher ! ! ! !
Après tout , c'est une question de moyens ! ! ! !
Ce qui est super dans le sam , c'est que tu en a à tous les prix , de 1500 € qui même un peu bugné tourne encore bien et te promtte de bonnes partie de rigolade jusqu'a des modèle très rensent a 4 ou 5000 euros , mais après il faudra oser aller (se) rouler dans la boue ! ! ! !
Si j'avais eu plus de fric , j'aurai peut être pris un 413 , (quoi que?) , j'aurai mis un carbu weber ( car d'après ce que j'ai entendu , le carbu d origine c'est de la merde , 4 mud tout neuf , peut être un kit suspention et c'est tout ! ! !
Dimanche j'étais a 1 manche du championnat de france de trial , et bien quand tu vois ce qu'il font avec des ''serie'' , c'est a dire avec quasi pas de prepa . . . . ET BEN TU TE DIS QUE C EST PAS LA PREPA QUI FAIT LE FRANCHISSEMENT MAIS BIEN LE PILOTE !
Le santana sur la photo est juste depouillé du superflux , mais pas de prépa. . .

Pas de modif des suspension s, pneus de taille d origine , moteur idem ,
juste un coeur gros comme ça ! ! ! et on y va ! ! ! !

chrislvg a écrit :7000 euros pour un sam , c'est hyper cher ! ! ! !
Après tout , c'est une question de moyens ! ! ! !
Ce qui est super dans le sam , c'est que tu en a à tous les prix , de 1500 € qui même un peu bugné tourne encore bien et te promtte de bonnes partie de rigolade jusqu'a des modèle très rensent a 4 ou 5000 euros , mais après il faudra oser aller (se) rouler dans la boue ! ! ! !
Si j'avais eu plus de fric , j'aurai peut être pris un 413 , (quoi que?) , j'aurai mis un carbu weber ( car d'après ce que j'ai entendu , le carbu d origine c'est de la merde , 4 mud tout neuf , peut être un kit suspention et c'est tout ! ! !
Dimanche j'étais a 1 manche du championnat de france de trial , et bien quand tu vois ce qu'il font avec des ''serie'' , c'est a dire avec quasi pas de prepa . . . . ET BEN TU TE DIS QUE C EST PAS LA PREPA QUI FAIT LE FRANCHISSEMENT MAIS BIEN LE PILOTE !
Le santana sur la photo est juste depouillé du superflux , mais pas de prépa. . .

Je voulais un sam 100 % d'origine, peu de kilomètres, en état nikel, et c'est le moins cher que j'ai trouver comme sa... Sinon j'avais le choix pour un sam de 95 avec 25000 kms mais avec la rouille qui va avec .
j'aurai presque pu avoir un jimny, mais je préfère le sam

Cherche bien , tous les sam ne sont pas rouillés , en particulier ceux qui n'ont été que des véhicule de vacances qui passaient tout l'hiver au garage , bien entretenu ; il y en a encore ;
le mien est de 87 et n'est pas bouffé par la rouille ;
je suis sur que dans le sud , dans le département du var tu dois trouver des sam en super etat a un prix sympa ,et avec l'economie , tu change ou fait refaire a neuf les pièces un peu abimés (sièges , pare choc , elargisseur et pourquoi pas s offrir une belle peinture neuve). ..

chrislvg a écrit :Cherche bien , tous les sam ne sont pas rouillés , en particulier ceux qui n'ont été que des véhicule de vacances qui passaient tout l'hiver au garage , bien entretenu ; il y en a encore ;
le mien est de 87 et n'est pas bouffé par la rouille ;
je suis sur que dans le sud , dans le département du var tu dois trouver des sam en super etat a un prix sympa ,et avec l'economie , tu change ou fait refaire a neuf les pièces un peu abimés (sièges , pare choc , elargisseur et pourquoi pas s offrir une belle peinture neuve). ..

Certes mais comme j'avais des critrères de choix précis, sinon j'en avais des vieux sam pour pas trop cher.

M'enfin on va pas épiloguer pendant trois jours, chacun ses choix, ce qui comme c'est que l'on ce face plaisir