Forum 4x4

salut a tous, j ai un souci sur mon t2 de 95 (bin oui ca arrive quand meme ), j ai ma pompe a eau qui fuit comme une vache, les produits miracle n y ont rien fait...


bref, ma bete a la clim, et donc le radiateur de clim est DEVANT mon radiateur d'eau, y a t il un truc pour enlever le radiat d'eau sans vider celui de la clim!!!!(me suis fait une entorse au cerveau mais la je vois po!!!!)

merci de votre aide!!!!

au secours tanguy!!!! t as pas une idee ????

j'ai le même moteur

ma pompe à eau fuyait

elle a été changée


ça fuit toujours


faut évaluer COMBIEN ça fuit : si comme moi c'est une cuiller à soupe ça vaut vraiment pas le coup de faire des frais

moi ça fuit que l'hiver quand il fait froid
je suis pas persuadé que ça soit la pompe
je crois plutôt que c'est le métal qui se rétracte autour du joint quand ça caille

christian.styling a écrit :j'ai le même moteur

ma pompe à eau fuyait

elle a été changée


ça fuit toujours


faut évaluer COMBIEN ça fuit : si comme moi c'est une cuiller à soupe ça vaut vraiment pas le coup de faire des frais

moi ça fuit que l'hiver quand il fait froid
je suis pas persuadé que ça soit la pompe
je crois plutôt que c'est le métal qui se rétracte autour du joint quand ça caille

Le problème aves les joints, c'est que quand on les change, il est difficile d'avoir des surfaces de contact parfaitement planes, car un peu de matière reste collée.
Un peu de pâte à joint avant de poser le joint neuf, et le tour est joué.

stef64 a écrit :Le problème aves les joints, c'est que quand on les change, il est difficile d'avoir des surfaces de contact parfaitement planes, car un peu de matière reste collée.
Un peu de pâte à joint avant de poser le joint neuf, et le tour est joué.

+ 1 , si ça fuiait pas avant de fuire , ça doit plus fuire apres la fuite. enfin apres la reparation.

moi ça fuit pas en ce moment... jusqu'à l'hiver prochain !

ça fuit que les nuits froides !!!!

à se taper la tête contre la pompe à eau

bijour tout l' monde !

je ne vois pas ou est le prob de démonter le radia d' eau ...
le radia de clim est devant et ne gène en rien !
les 2 circuits n' ont rien a voir ! tu peux y aller sans soucis
vidanger , débrancher les durites du radiateur ( ça fini de vidanger ! )
2 vis au dessus du radiateur et hop ça sort tout seul
ensuite démonter l' hélice
la pompaô
nettoyer la surface portant le joint
tu remontes avec des joints neufs !
liquide de refroidissement

et zou , les chemins sont a nous !

en général le produit "stop-fuite" c' est de la merdasse ...
perso j' aime pas parceque ça bouche les trous qui ne doivent pas être bouchés , qui a expliqué au produit la différence entre une fuite et un passage obligé ?

en général le produit "stop-fuite" c' est de la merdasse ...
perso j' aime pas parceque ça bouche les trous qui ne doivent pas être bouchés , qui a expliqué au produit la différence entre une fuite et un passage obligé ? [/quote]

merci tu as entierement raison pour la merdasse ses produits bouchent tous les trous sauf le bon y a qua voir une culasse avec tous les trous de refroidissement liquide donc si fuite demontage et changeage de la maudite piece et ton moteur sera toujours bien refroidi

okkkkkkkkkkkkeeeeeeee!!!!!!!!

merci pour les infos, j avais peur que le radia de clim gene mais si ca passe....

bref vais deja demonter, virer le vieux joint, (heuuuuuu pate ou nouveau joint???), remonter et roule!!!!!!!

pour info ca fuit en ce moment, pas froid du tout, et une petite louche (celle a sauce pour ceux qui connaissent )

par contre tention au prix elle et chaude vendu avec le vicocoupleur