Forum 4x4

Salut
Je me mpose la question à retirer la barre stab du L200, je ne sais pas si la différence de comportement est importante vu la longueur
Je pensais au départ retirer simplement le boulon qui enferme le bout dans une une espere de boite ronde à droite et pareil à gauche, en laissant les fixation qui se trouvenet sous la plaque de protection au centre.
En fait je n'arrive pas à virer la plaque de protection d'origine au centre (la toute petite plaque) car les boulons et écrous tournent dans le vide.

Salut , j'avais déja posé la question à Nono il m'a dit que même en utilisation "extreme" il ne retirai pas la barre stab car ç a devient incounduisible ,malheureusement on n'a pas de pont rigide à l'avant

la mienne est deposé

non pas que ca ameliore de beaucoup le debattement

mais en braquage "butée" les 33" touches

sur route .. comme je fait pas de grande vitesse...

mais ca reste sensible en vent lateral.. et au dessus de 100/110 ca devient acrobatique..

Pour ma pare c'est assez peu de route, je cherche surtout c'est à amélorer en TT.

jnf80 a écrit :Pour ma pare c'est assez peu de route, je cherche surtout c'est à amélorer en TT.

achete autre chose..

Galopper 59 a écrit :achete autre chose..

NON
C'est quand même super chouette un L200, faut l'améliorer un peu et rester raisonnable
Oui raisonnable