Forum 4x4

bonjour à tous
Ben ça y est j'ai des nouvelles de la bète.J'ai appelé le dieseliste pré-cité plus haut dans mes posts et le verdict n'est pas encourageant pour le porte monnaie.C'est bien la pompe à injection qui a sa tète qui est cassée,après grippage,panne rare sur nos engins mais déja vue.Donc bilan de la remise en état,avec une réfection du radiateur qui est d'origine et fatigué lui aussi environ 2000 roros TTC main d'oeuvre comprise.Putain ça fout les boules sur une auto toute neuve.Mais bon comme à part ça elle tourne nickel et que je l'aime bien,j'ai convaincu la maman et on fait réparer.
Notez j'avais pensé à acheter une pompe échange standard sur le net,mais le dieseliste m'a dit que de toute manière il la repassait au controle et au banc car comme sa responsabilité est engagée(garantie)il ne peut prendre de risque,donc y avait pas grand chose à gagner.
Allez,à+,Paul

Mmmm...
C'est ce que je me disais aussi qd j'ai fait changer le capot de la pompe de mon LJ...
...puis toute l'injection...
...puis le turbo...
...puis qd on m'a dit que les cylindres étaient plus étanches....
Mais bon je ne veux pas êtreoiseau de mauvais augure, moiu j'ai pas de bol c'est tout

Bon courage pourvu que ton bébé soit vite réparé, parceque c'est quand même que du bonheur on bon vieux LJ

Purée suis pas bien reveillé ce matin, (et j'écris comme un boulet lol),
alors ça y est en fait il est réparé? Il tourne bien?

salut
réparation prévue semaine prochaine car mon dieseliste est un peu débordé
je vous tiendrai au courant
a+ Paul

bonsoir à tous
comme promis voiladu neuf qui va je pense interresser tout possesseur de véhicule mazout.Analyse du spécialiste dont je vous parlais plus haut,la pompe à injection a grippée avec casse d'éléments de la tète de pompe ,et 2 injecteurs pourtant remis à neuf ily a 2ans,grippés.Cause:GAZOIL DEFECTUEUX.Ce phénomène n'est semble t_il pas un cas isolé,car depuis un certain temps il a constaté ce type d'incident qui arrive de plus en plus souvent,avec chaque fois des dégatssur les pompes et les systèmesd'injection.Ce n'est pas un problème d'eau dans le gazoil mais bien une altération du carburant.De fait j'ai été voir au garage ma pompe venaitd'ètre ouverte,n'avait pas été nettoyée et l'intérieur ne sentait pas lefuel mais un peu comme du white spirit.A préciser quej'avais fait un plein avant que ne surviennent tout mes problèmes à une station "mousquetaire"et,après causerie avec mon entourage une nénette de mon pays qui avait fait un plein la mème semaine que moi a eut des pb semblables sur une 205 avec pompe bousillée également.Très certainement ue coincidence,mais à 1800 euros,je l'ai en travers.Et à chercher sur le net il apparait qu'il y a énormément de cas similaires ,avec pas de possibilité de recours.Certains se sont regroupés et ont attaqués en justice,mais tous ont été déboutés.Excusez la longueur et à + Paul