Forum 4x4

Salut,

Sur mon T1 il n'y a pas d'amortos de direction c'est normale?

et toc !

tiens c'est drole ,chez moi non plus

un essieu rigide à l'avant ça représente un poids roulant non suspendu énorme et qui réagit aux irrégularités de la piste en transmettant des à-coups dans la direction capables de casser les doigts (et même de retrouner un ongle !!!) c'est pourquoi on recommande de placer le pouce à coté de l'index à l'extérieur de la jante du volant et c'est pourquoi on a un amortisseur de direction

christian.styling a écrit :.../...(et même de retrouner un ongle !!!) .../...

c' est trop de violence !

quand je conduisais les "Berliet" de l' armée , il était interdit de mettre la main à l' intérieur de la jante du volant pour tourner celui-ci en TT
si les roues avant tombent dans une ornière , le volant te revient dessus et te casse le poignet !
malgré les recommandations c' est arrivé ...!
fo dire qu' un volant de près de 50 cm de diamètre qui se met a tourner en sens inverse a toute vitesse , sans que tu t' y attende .. ça fait des dégats si tu as les mains dedans

stef64 a écrit :Les amortisseurs de direction ne sont présent que sur les essieux rigides.

Les toyota IFS (hilux, runner...) ont un amorto de direction depuis toujours, et pas mal de mercedes berlines aussi

Ca dépend de la conception plus que du fait que ca soit indépendant, mais tu a raison dans le cas de direction à crémaillere, là y'en a jamais .

Autant pour moi!
J'apprend quelque chose.