Forum 4x4

Bonsoir je dois changer les pneus de mon gr et je voudrais savoir quelle dimension sera la mieux pour partir au Maroc et aprés tous les jours en pneus Mixte merci

MARGELAN a écrit :Bonsoir je dois changer les pneus de mon gr et je voudrais savoir quelle dimension sera la mieux pour partir au Maroc et aprés tous les jours en pneus Mixte merci

je pense que le mieu c'est des pneu bf goodrich all terrain (pneu tres resistant) en 285/85x16

krapniknil a écrit :je pense que le mieu c'est des pneu bf goodrich all terrain (pneu tres resistant) en 285/85x16

oui Le Goodrich AT, pour le raid africain, c'est le meilleur pneu,

en dimension
285/75R16 si ça veut bien passer sans râcler dans les ailes (je sais pas si il faut pas une petite rehausse quand même ?)
sinon
265/75R16 ( les 265/70R16 sont quasi-introuvables sauf sur commande spéciale )
ou alors le "petit"
235/85R16 qui est très facile à trouver sur place lui

attention, tout ça c'est pas des "montes homologuées"
(tout le monde s'en fout mais on sait jamais...)
faut voir quelle est la monte d'origine de ton GR, c'est un Y60 ?
le Y60 est sorti en France en 1989 avec des 215/80R16
en 1992 il a été commercialisé avec des 265/75R15
en 1996 le 16 pouces est revenu avec du 265/70R16
à l'étranger il a été commercialisé avec du 10R15 pouces

=clic=> http://img401.imageshack.us/img401/9395 ... y60eh9.jpg

NISSAN Patrol 160 & 260
3.3 D / 3.3 TD / 2.8 D / 2.8 TD
Homologation série :
205/80/16 104 S REINF.
Option:
255/75/15 104 S
205/80/16 104 S REINF.
205/82/16 104 S REINF.


NISSAN Patrol Baroud
2.7 TDI
Homologation série :
205/80/16 104 S REINF.
Option:
235/75/15 105 S


NISSAN Patrol GR Y60
2.8 TD
Homologation manufacturier :
10R15 109 N
10R15 109 N
255/75/15 104 S
215/80/16 107 S REINF.
Homologation série :
265/70/16 112 S


NISSAN Patrol GR Y61
3.0 TD
Homologation série :
235/80/16 109 S
Option:
265/70/16 112 S

christian.styling a écrit :attention, tout ça c'est pas des "montes homologuées"
(tout le monde s'en fout mais on sait jamais...)

mdr!!!

y a des mecs qu'ont des centres de contrôles techniques chiants avec les pneus et qui refusent les montes qui sont pas "légales"...
bon il aurait été préférable pour eux d'aller chez un contrôleur plus cool mais quand t'as commencé et que t'as la contre-visite gratuite...

heureusement c'est rare d'avoir des problèmes (sauf si les pneus sortent des ailes)

c'était tout à ton honneur d'avoir précisé! c'est juste la tournure qui m'a fait rire

il y a un forum où j'ai lu l'histoire de mecs stoppés par les forces de l'ordre et escortés chez un revendeur de pneus pour monter 4 pneus conformes !!!
mais les mecs ne disent pas s'ils avaient des pneus AGRI ou des pneus avant de tracteur ou des pneus de remorque (tout ça c'est prohibé sans qu'il soit question de taille)... ou alors ils avaient des pneus qui débordaient des ailes ou qui semblaient vraiment trop gigantesques

sinon j'ai lu des mecs refusés parce qu'ils n'avaient pas les 4 mêmes modèles de pneus aux 4 roues de leur 4x4

il y a aussi des CT qui font un blocage anti tailles américaines

mais c'est vraiment très très rare d'avoir un problème de pneus
d'ailleurs je crois qu'il y a un POST-IT à ce sujet dans la rubrique pneus de forum4x4

si tu te fais intercepter pour un simple contrôle de vignette mais que << tu le prends de haut >>... ils te font une vérification approfondie de la conformité de ton véhicule

faut voir aussi comment y en a qui répondent aux flics...

les flics font ce que "plus haut" on leur ordonne de faire, c'est pas forcément des emmerdeurs...