Forum 4x4

salut a tous , je voudrais savoir qu'elle est la pression de turbo d'origine d'un KZJ 73 , car la mienne monte a un bar
amitié a tous

Quand, j'avais monte mon manos et que le moteur été encore full stock, la pression maxi (dans la tubulure d'amition qui passe au dessus du moteur) était de 0,75 bar

1 bar, ça fait un peu beaucoup d'origine, peut etres que ta waste gate en a un coup

julkzj73 a écrit :Quand, j'avais monte mon manos et que le moteur été encore full stock, la pression maxi (dans la tubulure d'amition qui passe au dessus du moteur) était de 0,75 bar

1 bar, ça fait un peu beaucoup d'origine, peut etres que ta waste gate en a un coup

salut , en fait je pense que la pression a été retouché car je l'ai achetté avec un intercooler et il y a un robinet au niveau du turbo

Donc c'est surement normale, le tout c'est d'etre consient que ça a été modifier.
Par contre 1bar, 1.1bar c'est la limite maxi pour les KZ sans faire de grosse modif technique a l'interieur du moteur

julkzj73 a écrit :Donc c'est surement normale, le tout c'est d'etre consient que ça a été modifier.
Par contre 1bar, 1.1bar c'est la limite maxi pour les KZ sans faire de grosse modif technique a l'interieur du moteur

ok , pour ma part cela fait 30 000 kms que je roule comme ça et certainnement d'avantage avec l'ancien proprio , j'ai effectuer des long trajet (1400 KMS A/R) et rien a signaler a part peut etre un peu de fumée noire lors de reprise a bas regime et lors de grosse accélération , mais l'échap lateral et les pneus en 33/12.5/15 y sont peut etre pour quelque chose
amitié merci

PS : j'aime bien la geule de ton tracteur

pourrait tu me dire un peu plus sur ton kit ome +6

christophekz73 a écrit :a part peut etre un peu de fumée noire lors de reprise a bas regime et lors de grosse accélération , mais l'échap lateral et les pneus en 33/12.5/15 y sont peut etre pour quelque chose
amitié merci

Si ton moteur a reçu des modif, ça peut surtout venir d'un changement de reglage de la LDA (Ressort de retour de LDA trop deserré)

Pour mon kit OME, je sais pas trop quoi dire, apart qu'il est mort et qu'il faut que je le change par je ne sais pas quoi

julkzj73 a écrit :Si ton moteur a reçu des modif, ça peut surtout venir d'un changement de reglage de la LDA (Ressort de retour de LDA trop deserré)

Pour mon kit OME, je sais pas trop quoi dire, apart qu'il est mort et qu'il faut que je le change par je ne sais pas quoi

excuse moi mais là je connais pas trop c'est quoi LDA et qu'est-ce qu'il faut régler

La LDA, c'est une tige dans la pompe a injection qui permet d'appauvrir la debit de gasoile quand le turbo n'est pas en fonction (Sur les Bas regime) et donc d'evité la fumé noir a bas regime