Forum 4x4

Salut a tous comme on me l'a demandé sur un autre post voila un peu plus d'infos sur mon proto et des photos.
Que des pièces de récupe.

chassis: tubulaire
moteur :seat marabela 750 cm3 monté latéralement
pont:santana 410 dont le différentiel arrière et soudé (bloqué100%)
Boite de vitesse: seat différentiel soudé
pneus:235/85/16 mud max
frein séparé sur le pont avant qui me sert pour mieux tourné et de blocage de temps en temps.

Je participe également au championnat UFOLEP région réunion.









@+

tres sympa ton proto moi jaime bien ce type de 4x4

pour les suspensions c'est toi qui les a fabriquées ? tu peux nous expliquer ?

que des pieces de recup!!! bravo....
par contre tu me dira ou on peut recuperer des pneus mudmax, ça m'interresse!!!

C'est du trés beau boulot,
Il n'y a pas de boite de transfert? Sa tire pas trop long?

C'est le pont (dont le différentiel est soudé) intégré à la boite qui fait office de démultiplication supplémentaire (ce moteur est normalement monté en position transversale).

Pour les amortisseurs se sont des combinés amortisseurs arrière de polo sur l’avant et des amortisseurs arrière de Ford fiesta sur l’arrière.
C'est vrai qu'il n'y a que les pneus et le frein séparé qui ne sont pas de la récup .
Pour la réduction MG94 la très bien expliqué.
@+

davidbrun a écrit : Pour la réduction MG94 la très bien expliqué.
@+

C'est l'astuce utilisée par Roland Laget sur ses protos tubulaires dès 1985 (avec des moteurs de Peugeot 205 à l'époque).

Tu sais combien il pèse ton proto ?

Je ne sais pas trop ,je sais que avec sa remorque il fait 926kg .
@+

tres belle réalisation ce proto je te leve mon chapeau...