Forum 4x4

Bonjour, j'ai parcouru votre site et j'aurai une question technique à vous demander:
Voilà, j'ai un terrano2 tdi 125cv et j'ai actuellement un problème de ralenti, en effet, lorsque je suis à l'arret le moteur ne tourne pas de manière constante et manque de caler. Si je manoeuvre et tourne le volant le moteur cale quelquefois, si j'allume de ventilo le moteur varie à nouveau.
Lorsque je débranche la prise grise de la pédale alors le moteur se met à tourner convenablement à une fréquence plus haute (qui doit être la bonne fréquence de ralenti) et le problème n'apparait plus en tournant le volant ou allumant le chaufage...
Quand je regle le ralenti sur la pédale ( réglage au niveau des lumiéres) alors c'est bon mais il ne faut pas que le véhicule ne tourne plus que 5 minutes sinon le problème réapparait.
Deuxième soucis, losque je roule et si je prends pour exemple le fait de tenir 50 km/h en agglo je suis en sur régime en 3eme et en sous régime en 4eme.
Donc lorsque je suis en 4émé et que je veux accelerer alors le véhicule saccade quelques secondes c'est désagréable d'autant plus que sur de petits rapports il le fait plus fortement.
Voilà, je suis allé chez nissan, niort, pas de défaut au diag, ils pensent problème de pédale ou pompe à injection ou calage de pompe ou problème electrique ou ....
Enfin personne ne sait rien et tout.
Pour ma part, j'ai changé le filtre à air, gasoil, sondes eau, nettoyé le débitmetre (là plus jamais de problème de manque de puissance que j'avais au début) et je vais peut être changer la pédale.
Sachant que je viens de changer le moteur, ça commence à me couter un peu cher.
Voilà les gars j'ai posé le problème de la journée maintenant il faut trouver une personne qui ait eu se problème ou qui pense savoir comment arreter cette panne.

Merci à ceux qui pourront m'aider.

big probleme essaye d aller voir la sonde de pression atmospherique elle est peut etre encrasse cette sonde regle le ralenti par rapport a l altitude et la pression atmo quelqu un doit bien avoir un plan pour la trouver sur ton t2 bon courage

Salut et bienvenue,
puisque tu parles de la pédale d'accélérateur je crois qu'il ya eu des petits problème avec le potentiomètre de l'accélérateur électronique sur certains véhicules. Mais je ne connais pas les symptômes.

lio13 a écrit :big probleme essaye d aller voir la sonde de pression atmospherique elle est peut etre encrasse cette sonde regle le ralenti par rapport a l altitude et la pression atmo quelqu un doit bien avoir un plan pour la trouver sur ton t2 bon courage

ok merci sympa de s'occuper de moi vous êtes cool
où se trouve t elle cette sonde ?

la sonde bonne question j avais un 2l7 et je viens de changer j ai un 3l je ne peu te repondre desole je regarderais sur mes bouquin de meca si je peu t apporter une reponse et te la situer sur le moulin et j irai voir sur mon 3l au cas ou comme stef 64 la signale le potar de la pedale peu avoir une incidence sur le ralenti

Ok les gars je suis à l'écoute.
J'ai tellement galérer avec ce véhicule depuis que je l'ai, à mon avis l'ancien proprio était au courant de nombreux problèmes.
J'ai résolu la quasi totalité des problèmes mais celle ci réside toujours.

pour la sonde atmo tu regardes au niveau de ton intercolled a cote de ton collecteur d admission d air tu as un petit cylindre en fer (comme un filtre a essence ) d un cote tu as un petit tuyau en caoutchouc noir et de l autre extremite une tige qui actionne l ouverture et fermeture du papillon d entree d air fait tourner ton moteur et debranche le petit tuyau le moteur cale ou prend des tours tu auras peut etre une reponse a ton probleme voila desole pour le peu d info essaye de voir avec une RTA a plus

je precise que j ai un 3l ce n ai pas les memes moteur ne confond pas avec les vannes EGR tu as des photos sur le forum pour trouver les EGR bonne chance sinon mecano nissan a plus

merci a toi, je vais regarder ça.

@+

ben non c pas ça !