Forum 4x4

Bonjour à tous ,


Donc voila, après avoir fait la vidange de mon sam ( 1,3i 99), j'ai acheté un kit admission directe universel pour mettre à la place de mon filtre à air.

J'ai vu qu'il y avait des durites branché sur le fitre à air donc je ne vois pas ou les mettre une fois mis mon kit admission direct monté.

Si quelqu'un a des photos, je suis preneur car je suis dans le flou total, je vous remercie d'avance et longue vie au forum

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Voila maintenant mon filtre à adapter mais ou????

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voila maintenant mon filtre à adapter mais ou????


Sur la GTI tuning de ton voisin !

sérieusement il ne va servi à rien.
ou alors il faudrait le "planter" directement sur ton carbu monopoint pour dire de gagner un peu de hauteur au niveau des entrées d'eau............mais là vu sa taille imposante tu vas devoir faire une belle écope sur le capot

pourquoi veux tu monter ce bidule ?

Dragon

En effet je ne vois pas où tu vas le mettre... sur le toit peut-être!

Mon montage, mais c'est sur un GV 2.0:


J'ai pris un filtre avec boîtier (transparent comme ça je peux vérifier l'état du filtre sans tout démonter) que j'ai rendu étanche et que je relierai à mon snorkel.



J'ai acheté une durite silicone pour un meilleur flux et aussi parce que celle d'origine était trop longue.

A l'origine:


Voilà...

DRAGON a écrit :voila maintenant mon filtre à adapter mais ou????


Sur la GTI tuning de ton voisin !

sérieusement il ne va servi à rien.
ou alors il faudrait le "planter" directement sur ton carbu monopoint pour dire de gagner un peu de hauteur au niveau des entrées d'eau............mais là vu sa taille imposante tu vas devoir faire une belle écope sur le capot

pourquoi veux tu monter ce bidule ?

Dragon

IDEM, ca sert a rien sur nos bouzes.... Garde tes sous pour + utile
Ny touche pas et fais toi rembourser, c'est le mieu que tu ai a faire...
Garde ton bazar d'origine avec un filtre propre dedans ca ira tres bien...

1300 cm3
65 chevaux...

Vu la taille du filtre d'origine, je ne pense pas qu'il bride le moteur...

Autre probléme, ton filtre va avaler de l'air chaud sous le capot. C'est pas génial, sauf en hiver.

DRAGON a écrit :voila maintenant mon filtre à adapter mais ou????


Sur la GTI tuning de ton voisin !

sérieusement il ne va servi à rien.
ou alors il faudrait le "planter" directement sur ton carbu monopoint pour dire de gagner un peu de hauteur au niveau des entrées d'eau............mais là vu sa taille imposante tu vas devoir faire une belle écope sur le capot

pourquoi veux tu monter ce bidule ?

Dragon

moi il m interresse pour ma megane 2L 16V 150cv

a mon avis il te fallait un filtre cyclonique etanche et tu pouvais faire ton entre d air a l aération en haut du capot.le tuyau je crois que c est pour les vapeurs d huile;

Ok les gars je vous remercie et je vais suivre vos conseils, merci pour les réponses A+

Voila le kit que j'ai installé sur mon sj410.
Ca remplace la boite a air par une boite a air en carbone avec filtre admission direct lavable.
Mon SJ respire enfin.


Sinon pas de commentaire sur la couleur de mon habitacle moteur merci

Voilou la photo pour remplacer le lien