Forum 4x4

Salut à tous,

Je suis l'heureux possesseur depuis peu un Patrol GR Y61 TD6 court de 1999. Il fonctionne nickel mais de curieuses vibrations commençent à m'inquieter.
Je m'explique :

Dans la zone des 1800-2500 tours apparaissent de grosses vibrations qui se repercutent dans le plancher et les pédales, s'accompagnant d'un grognement, ou plutot une succéssion de cognements sourds très rapides qui disparaissent en accèlerant. En fait ça apparait à chaque changement de vitesse. A l'arret au point mort, ça le fait pas. Le moteur a 79000km, il ne fume pas, mais emet un clic-clic qui ne s'entend plus à l'accélération.

Quelqu'un a-t-il une idée du problème ?
j'èspère que c'est pas les coussinets de bielle qui font des petits !
A votre avis ?

Merci pour vos réponses à venir.

Hé ben, j'suis le seul à qui ça arrive ?

J'ai resserré mes roulements av aujourdhui en espérant que se soit ça, mais non, c toujours pareil...

Y pas un bon mécano parmis vous qui pourrait eclairer ma lanterne ?

@+

Salut Columbo,

Avant toute chose, bienvenue sur le forum, ça fait toujours plaisir d'accueillir un nouveau surtout quand il possède un GR..

Sans le savoir, tu viens de rentrer dans un système très hierarchisé où les vieux sages et les modérateurs ont tout pouvoir, un mot de travers ou un post qui n'est pas dans la bonne rubrique et tu peux être banni pour toujours donc et c'est valable pour les autres, quand tu arrives, tu vas au bar, tu offres ta tournée...et tu publies l'âge, la photo et le numéro de portable ou on puisse joindre ta femme ou ta copine et ce n'est qu'après que tu poses ta question !!!
C'est essentiel pour ton intégration.

Après ces généralités, est ce que ton GR grogne sur tous les rapports dans ces plages de régime ?

Ok PatrolGr33 ! je vais penser à vous donner le portable de ma femme ! Mais vu qu'on habite en Guyane, ça va vous faire cher en communications...
Et puis, je passerais au bar avec du ti'ponch !

Pour te répondre, le grognement intervient à chaque changement de rapports sur cette plage de tours.
T'as une idée ?

@+

Ce n'est donc pas la transmission, en tout cas pas dans sa partie terminale, ni un élément de suspension; restent les silents-blocs moteurs, ce qui parait précoce pour le kilométrage mais tout dépend de l'usage qui en a été fait, ou tout simplement d'après les symptomes au niveau du plancher ton échappement qui entre en résonnance, là aussi silent-bloc à vérifier.

Sinon je ne vois pas, bonnes recherches !!

Merci pour ta réponse, je vais enquêter !

@+