Forum 4x4

Avis au propriétaire de Trol
Que vaut le 2.8l TD 6Cyl? (Le 3.3 l est il mieux? )
Sinon quels sont les points forts et les points faibles du patrol GR?
Merci

Désolé, j'ai posté un peu vite
J'ai un Auverland (Pick Up) pour faire du trial et j'envisage l'achat d'un autre 4x4 pour pouvoir y enmener ma petite famille et faire plus de randos.
Je me renseigne donc sur le patrol qui me parait sympa
Voila
Merci

bourrin des bois a écrit :va sur www.patrol-gr.net , c' est la bible

Merci
J'y cour

Raph69 a écrit :Désolé, j'ai posté un peu vite
J'ai un Auverland (Pick Up) pour faire du trial et j'envisage l'achat d'un autre 4x4 pour pouvoir y enmener ma petite famille et faire plus de randos.
Je me renseigne donc sur le patrol qui me parait sympa
Voila
Merci

A mon avis prend plutot une option pour un GR ce sera plus confortable pourla balade...

Le site par référence : http://www.patrol-gr.net

Bon sinon un ptit résumé ...

Si tu comptes faire un peu de route quand même, préfère un GR car il est a ressorts hélicoïdaux, contrairement au 160 (3.3) et 260 / Baroud (2.8) qui sont quand à eux à ressorts à lames ... donc moins confortable.

Le 2.8 a rencontré un probleme de culasse (seulement sur le Y60) qui chauffe, mais qui est en grande partie résolu a partir des modeles de 93, suite a l'adoption du radiateur d'huile. En revanche, si celui-ci est mené "correctement", pas de coup de gaz à froid, entretenu comme il faut ... il ne devrait pas y avoir de problème, il est increvable.
Quant au 3.3, il est décliné en deux versions : atmo ou TD.
L'atmo à un couple de camion, un vrai tracteur, mais qui n'a pas du tout de "pêche" ...
Le TD est à priviligier si usage routier ...

petit rappel :

GR : Y60 (2.8) et Y61 (2.8 TD6 ou 3.0)
160 (3.3 atmo ou TD)
260 / Baroud (2.8 ou 2.7 essence, mais rare)

et puis le bruit du 6 cyl

et puis il y a le baroud en 2.7 td du terrano mais sans intercooler.