Forum 4x4

Posté : **jeu. mars 22, 2007 11:50 pm**

bonjour.
a votre avis c quoi comme rehausse?

Posté : **ven. mars 23, 2007 7:46 am**

pour moi, ya un léger body lift genre +2, une réhausse avec des ressort KingSpring en +10 ,et ses simex en taille sympa ... peut etre aussi des cales de ressorts si ressorts moins haut que du +10 ?

En tout cas, J ADORE

Posté : **ven. mars 23, 2007 11:09 am**

Salut, avec un engin pareil pas besoin de route! par contre pour l'utilisation journaliere il vaut mieux etre marié avec une basketeuse!

Posté : **ven. mars 23, 2007 11:49 am**

Crusty128 a écrit :pour moi, ya un léger body lift genre +2, une réhausse avec des ressort KingSpring en +10 ,et ses simex en taille sympa ... peut etre aussi des cales de ressorts si ressorts moins haut que du +10 ?

En tout cas, J ADORE

crusty, je pensais que le king spring allez jusqu'à +7

Posté : **ven. mars 23, 2007 2:33 pm**

oui bien sympa ce 70 et belle prépa

pour les ressorts Kings Springs, il existent bien en + 10

Posté : **ven. mars 23, 2007 2:45 pm**

je ne savais pas qu'ils existaient en +10.
on les trouve chez quel accessoiriste, car chez outback çà s'arrête au +7

Posté : **ven. mars 23, 2007 3:08 pm**

La suite la : http://www.obsesion4x4.com/serie70/dato ... mage3.html

Deux remarques:
-Regardez bien la tronche du pont avant et notamment son angle..... doit bouffer de la tranbs en veux tu en voila

-Ya manifestement encore les tirants d'origines.... donc question flex et croisement de pont je vois pas trop l'interet ... en plus c'est un lj...

Mais effectivement ca a une certaine gueule.

Arvi.

Posté : **ven. mars 23, 2007 3:37 pm**

pour les amateurs de runner

http://www.sonoransteel.com/4runner.html

Posté : **ven. mars 23, 2007 3:59 pm**

C'est beau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Posté : **ven. mars 23, 2007 4:06 pm**

hehe ca donne envie hein?

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