Forum 4x4

Bonjour, a tous, je viens de m'inscrire sur ce forum pour la raison suivante. Je suis à la recherche d'un 4x4 pour remplacer mon vieux Pajero 2,3TD de 1986 qui a largement fait son temps et rempli sa mission. Par contre, je suis à la recherche d'informations sur le modèle DSE Holland Holland.
J'hésite entre 3 modèles

Mitsubishi L200 double Cab (de 1995 à 2000 suivant kilométrage)
Toyota Hilux (de 1995 à 2000 suivant kilométrage)
Range Rover DSE Holland Holland (de 1995 à 2000 suivant kilométrage)

J'en fait une utilisation assez rude (Normal pour un 4x4) entre la chasse l'hiver, la pêche l'été, tirer des arbres à temps perdu, remorquer des charges lourdes etc.. Tout ça pour que vous compreniez la situation.

En fait, je recherche des propriétaires de ces modèles qui puissent me donner leurs expériences ou leurs avis sur la fiabilité et le cout d'entretien de leur 4x4.

Je suis ouvert à toute discussion. Je sais que le sujet est large mais j'aimerais être sûr de moi avant de faire mon choix.
A vous

Merci d'avance

Salut et bienvenue

Bon là tu compares des pick up balezes et corvéables à merci, avec pas grand chose pour rendre confortable la vie de leur propriétaire, avec un engin sophistiqué et pas réputé pour sa fiabilité meme sur route

Meme si le prix d'achat est proche, soit tu est bricoleur et chanceux pour acheter un P38, soit tu est héritier, émir, gagnant à l'euromillion

Maintenant te donner des chiffres, que veux tu, on ne sait pas si tu parle d'essence ou diesel, ni combien de km tu compte faire avec

Mais pour ton utilisation meme sans parler d'argent, le P38 n'est pas concu pour cela.

Pour les autres, je dirais que le hilux revient à moins cher car il consomme 2 à 3l de moins, les pieces se trouvent partout moins cher dans le réseau parallele, mais est moins performant et à un look plus utilitaire que le mitsu.
Il est aussi plus silencieux et mouline moins sur route.
Mais il ne te laissera jamais en rade, et meme pourri, cabossé, immergé , il conserve une bonne valeur et roule toujours

deja oublie le P38 2.5 DSE pour tirer les charges lourdes

C'est mon véhicule de tous les jours, il affiche bientôt 230000KM jamais le moindre soucis mais pour tracter je pense que son couple ridicule au démarrage est vraiment une gene

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mybobolyon a écrit :deja oublie le P38 2.5 DSE pour tirer les charges lourdes

C'est mon véhicule de tous les jours, il affiche bientôt 230000KM jamais le moindre soucis mais pour tracter je pense que son couple ridicule au démarrage est vraiment une gene

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Merci a tous les deux, toutefois, on m'avait dit que le moteur 2,5L 6 Cylindres BMW monté sur ce modèle était résistant et assez puissant. Toutefois, vos réponses me conforetent un peu sur l'idée que je m'en faisait.

Pour les Km, le coût etc... Je ne rentre pas dans les détails, vous êtes sympa mais je suppose que vous ave autre chose a faire que de me faire un calcul de cout d'utilisation de véhicule.
Toutefois, si j'avais autre chose à vous demande, c'est concernant la fiabilité mécanique (hors moteur) dans ces utilisations évoquée plus haut.

Merci de vos réponses.
Amicalement

Ben question fiabilité du P38, le moteur est connu comme tu dis, et il peche quand meme de temps en temps, mais le reste est sujet à des pannes fréquentes, notament la suspension sur boudins pneumatiques, les petits soucis electriques redondants, toujours pénible sur une légende de ce prix en neuf, la batterie qui tiens mal à cause de tous les accessoires, bref va faire un tour sur le forum Land Rover et tu verra que ce n'est pas un laborieux.

Un véhicule de classe, certe, mais il ne faut pas lui demander l'impossible où alors assumer ce qui va se passer

Le P38 est un véhicule fiable, simplement c'est un véhicule trés luxueux et le coût d'entretien est à l'avenant ! je crois que pour tirer des troncs d'arbres c'est pas ce que j'achéterais !