Forum 4x4

Salut à tous,

je reviens du Maroc ou nous avons fait un superbe voyage dans ce pays si acceuillant , tout c'est très bien passé sauf un petit pépin.

Je suis parti avec mon hdj 80 équipé en koni raid et king spring. Au bout de 2000 km de piste, un bruit suspect. Je m'arrête et je cherche. Un silent block du dessous d'un des amortisseurs avant c'est fait la malle!!!!
les autres sont à moitié bouffés.....
ça fait quand même un peu court 2000 km, surtout sur des amortisseurs censé être fait pour ça.
Votre avis?

Par quoi les remplacer?
Existe-t-il des silents blocks dans une autre matière plus costaud?

C'est un problème connu sur ces amortisseurs par exemple le lien ci dessous
A priori Koni les change sans discuter( les silent blocs), passes par ton revendeur

viewtopic.php?t=40077&highlight=Silent+blocs+koni

fo que tu rmonte les sb de chez toy.

grazie mille nicotoy.

Au fait le lien ne marche pas moof.

k1 a écrit :Salut à tous,

je reviens du Maroc ou nous avons fait un superbe voyage dans ce pays si acceuillant , tout c'est très bien passé sauf un petit pépin.

Je suis parti avec mon hdj 80 équipé en koni raid et king spring. Au bout de 2000 km de piste, un bruit suspect. Je m'arrête et je cherche. Un silent block du dessous d'un des amortisseurs avant c'est fait la malle!!!!
les autres sont à moitié bouffés.....
ça fait quand même un peu court 2000 km, surtout sur des amortisseurs censé être fait pour ça.
Votre avis?

Par quoi les remplacer?
Existe-t-il des silents blocks dans une autre matière plus costaud?

les amortos ont combien de km sur le 4x4
qui a fait le montage ?

les amortos sont neuf ces sont les silent blok d'origine koni et le montage a été réalisé par Tagoulmoust.

Les silents blok était à mon avis pas trop serré ni trop desseré.

k1 a écrit :grazie mille nicotoy.

Au fait le lien ne marche pas moof.

chez moi le lien fonctionne bien

k1 a écrit :les amortos sont neuf ces sont les silent blok d'origine koni et le montage a été réalisé par Tagoulmoust.

Les silents blok était à mon avis pas trop serré ni trop desseré.

Bonsoir,

juste une hypothèse: "bien" serrés (bonne valeur de couple), OK; mais ont-ils été serrés dans la bonne position (PAS roues pendantes)?
J'ai vu une fois un "pro" (façon de parler :grr le faire avec le véhicule monté sur le pont à patins, parce que c'est plus simple comme ça que quand le 4x4 est sur ses roues...

je suis un poil sceptique sur l' histoire du serrage ...
si il y a une entretoise , il n' y a pas possibilité d' écraser le caoutchouc du SB au moment du serrage
la déformation du SB se fait par l' accumulation des chocs et c' est la résistance du SB qui , à la suite de ça , peut être en cause

non ?

de plus sur le HDJ 80 ce sont des ponts , donc ça ne prend pas autant d' inclinaison qu' un triangle de train avant suspendu au moment du montage

surtout si le pont est soulevé en son centre : il n' y a aucune différence entre roues pendante ou roues au sol le SB reste bien droit , il n' y a aucun mouvement de rotation au moment de la pose
juste un appui supplémentaire quand le pont est redescendu mais si ça suppose cette condition , et qu' en utilisation intense les SB n' acceptent pas la torsion et le tassement ...
c' est la qualité du coutchouc qui serait plutot en cause que la pose elle même
mais certainement que Koni va y remédier ...
d' ailleurs ce serait interressant de savoir quel remède , juste pour le fun !