Forum 4x4

Salut les mécano.
Sur mon KZJ90, le maitre cylindre est défaillant: lors que je presse la pédale
et que je persiste, elle s'enfonce peu à peu jusqu'au plancher.
Confirmez-vous que le maitre cylindre est à changer ou réparer?
Où me procurer soit le kit soit l'élément entier ailleurs que chez Toy?
A+
Merci
Gérard.

Pour commencer :

http://www.euro4x4parts.com/default3.asp

http://www.asian-autoparts.org/fichiers ... r&num=2621

sa peut etre un piston qui fuit, ou une durite, un manque de liquide ....mauvaise purge ...

Thiérache a écrit : lors que je presse la pédale et que je persiste, elle s'enfonce peu à peu jusqu'au plancher.
Confirmez-vous que le maitre cylindre est à changer ou réparer?

Bonjour,
je ne suis absolument pas sûr de ce que j'avance, mais j'avais lu que si la pédale s'enfonce très lentement c'est normal et que cela vient de l'assistance au freinage.
Peut-être que des spécialistes pourront confirmer?

roussje a écrit :Bonjour,
je ne suis absolument pas sûr de ce que j'avance, mais j'avais lu que si la pédale s'enfonce très lentement c'est normal et que cela vient de l'assistance au freinage.
Peut-être que des spécialistes pourront confirmer?

Bonjour!
J'ai lu que si la pédale continuait à s'enfoncer, cela montrait une usure prononcée des plaquettes!
C'est vrai que la relation n'est pas forcément évidente mais bon... les pros pourront peut etre se prononcer là dessus.
A+

J'avais le même genre de problème sur mon (vieux) Lj..Le magasinier de chez Toy m'a fait venir un mécano de leur atelier, qui m'a expliqué que même sur des modèles trés récents comme le Rav4, il y avait ce genre de problème...Tout dépend de la vitesse à laquelle ta pédale arrive au fond...(1 seconde= )..J'ai finit par changer mon maître cylindre acheté quasiment 3 fois moins cher chez Vidalauto (vente de pièces neuves)..Depuis c'est le pied

1/je ne suis absolument pas sûr de ce que j'avance, mais j'avais lu que si la pédale s'enfonce très lentement c'est normal et que cela vient de l'assistance au freinage. <-- et pourquoi elle vas ou l'huile ???
2/ J'ai lu que si la pédale continuait à s'enfoncer, cela montrait une usure prononcée des plaquettes! ha bon les plaquettes sont molles (source Spirou magazine)
3/ m'a expliqué que même sur des modèles trés récents comme le Rav4, il y avait ce genre de problème. (oui s'il y a une fuite !)


n'importe quoi ! une pédale de frein ne doit jamais !!! decendre a fond. vous avez vu ca ou ???? ne pas ecrire des choses qui peuvent mettre la vie des gens en danger , une fois appuyée la pédale de frein doit étre dur il sagit d'un circuit hydraulique (l'huile est incompressible)
Meme si votre copain qui bricole des baniolles dehors sous un arbre vous dit le contraire , les freins c'est capital, ne donnez pas de conseils sur des sujets aussi graves quand vous n'y connaissez rien !

Bernard_83 a écrit : n'importe quoi ! une pédale de frein ne doit jamais !!! decendre a fond. vous avez vu ca ou ????

Je l'ai vu là: viewtopic.php?t=45425&page=3&highlight=p%E9dale, voir message du 08/03/2007, 12h50 :
"Que la pedale s'enfonce doucement lorsque le moteur est démarré, c'est normale vue que c'est la gamelle qui t'emplifie ton freinage."

Mais j'ai bien signalé que je n'étais pas sûr et qu'il fallait attendre une confirmation d'un spécialiste (que je ne suis pas).

roussje a écrit :Je l'ai vu là: viewtopic.php?t=45425&page=3&highlight=p%E9dale, voir message du 08/03/2007, 12h50 :
"Que la pedale s'enfonce doucement lorsque le moteur est démarré, c'est normale vue que c'est la gamelle qui t'emplifie ton freinage."

Mais j'ai bien signalé que je n'étais pas sûr et qu'il fallait attendre une confirmation d'un spécialiste (que je ne suis pas).

Bonjour,

y'a aussi ce genre d'indication dans le manuel d'atelier du KZJ90:
".../.. Enfoncer la pédale de frein et démarrer le moteur. Si la pédale s'abaisse lentement, le fonctionnement est normal."

Mais je crois que le problème vient de la valeur dont ça s'enfonce: Bernard_83 réagit vivement , en parlant de "descendre à fond"; mais personne n'a parlé de descente à fond, ni donné d'indication sur la valeur de la course dont doit/peut descendre la pédale pendant ce test ; et même dans le manuel d'atelier y'a pas la précision . Mais je rejoins -un peu- Bernard_83, ça m'étonnerait que ça aille au plancher

Sinon, un autre test (extrait du même manuel):
.../... Démarrer le moteur et le couper après 1 à 2 minutes. Enfoncer lentement la pédale de frein à plusieurs reprises. Si la pédale s'enfonce plus loin la 1ère fois et s'arrête plus haut la 2ème ou 3ème fois, le sevofrein est bien étanche à l'air.

Dans le post d'origine il est bien indique que la pédale descend jusqu'au plancher, désolé pour la vigueur de ma réaction mais les freins c'est quand même vital.

Sur mon KZJ90, le maitre cylindre est défaillant: lors que je presse la pédale
et que je persiste, elle s'enfonce peu à peu jusqu'au plancher.
Confirmez-vous qu