Forum 4x4

salut,
je viens de faire une videnge des 2 ponts.
Le pb c'est que la revue technique me dis de mettre 1.5L a l'ar et 2.0L à l'av et que, ca rentre pas
en gros j'ai mis 1.3 ar et 1.7 av et apres l'huile degueule par le bouchon de remplissage....
est -ce que je risque pas d'en avoir trop mis? (si la vidange n'été pas complete)...

c'est bon t'inquiete ....
si ca deguele , c'est ok

merci calounne

est-ce pareil pour les boites?
et je n'arrive pas a desserer le bouchon de remplissage de la boite de tranfert, il faut pas que je la tomùbe quand meme
j'ai peur d'exploser complet le carré qi je force plus....

Il faut distinguer les contenances dites "sèches" & celles après vidange.
En effet, une vidange aussi bien faite soit-elle ne vide jamais complètement le pont/moteur/boite de l'intégralité de l'huile qu'il contient, il y a toujours des joints, des roulements, des petites cavités & canalisations qui retiennent une partie de l'huile. C'est pourquoi souvent les constructeurs donnent une valeur sèche & une autre valeur après vidange.
Dans ton cas, 1.3 pour 1.5 et 1.5 pour 1.7 ne me paraissent pas alarmants !

Pour ton bouchon grippé : petits coups de marteau, ou clef à chocs si accessible.

ok ok pour le coup de l'huile
ben je vais m'en remettre à la clef à choc je crois
je vais quand meme pas la disquer

Mollo quand même c'est fragile une bt, va y progressivement avec la clé à chocs..

ben oaui je me doute, mais franchement, a la clef j'ai bien forcée (petit à peti, mais au bou d'un moment ) et ca a pas bougé d'un mm, alors pe des petit coup de marteau en 1er lien, puis au pire, clef à choc?
sinon,
en meme temps, moi qui cherche une excuse pour trouver une boite de 410, si je la disque la mienne, va bien faloir la changer

Sinon tu fais un ch'tit tonneau et tu remplis par la vidange ..