Forum 4x4

bonjour a tous

Ce week end j'ai fait vidange boites et pont

huille speciale glissement limité pour le pont.
SAE75w90 pour les BV et BT
le seul point ou j'ai un doute c’est au niveau de l’embrayage avons-nous un embrayage hydraulique et si oui quelle est l'huille a utiliser ?

autre question :
je m'en suis rendu compte apres les vidanges (mais je crois que c surtout que je n'avais plus de CD dans la voiture donc plus facile a entendre ) lorsque j'accelere que ce soit 1° ou 2° j'entend un petit sifflement genre fin d'essorage de machine a laver un poil plus sourd .
a l'arret petit coup sur la pedale de droite pas bruit j'ai donc ecarté le turbo
le bruit mais ça reste une impression est plus present a froid qu"a chaud

ah oui pas depresence de limaille dans l'huille lors des vidange

dans le même temps rehause +4 arriere OME je n'ai rien touché a l'avant je ferais ça quand je rempl les amortos.


voila tout est dit y a t'il une qq relation de cause a effet

merci de vos reponses

Salut,

Oui nous avons un embrayage à commande hydraulique, voir sous le capot le petit reservoir au dessus du cylindre émetteur.
C'est du DOT 3 ou 4, comme les freins, et ca se purge pareil d'ailleurs

Pour ton bruit, comme ça c'est pas facile
verifier quand meme le joint du collecteur il peut se desserer et le turbo siffle, surtout en charge.

C'est lié au regime moteur ou à la vitesse, en courte ou en longue ?

difficile de repondre

a l'arret sans rien enclencher pas de bruit

c'est vraiment quand je roule et effectivement je dirais entre 1000 et 2000 tr

le bruit me semble plus venir du milieu ou de l'arriere du vehicule mais en roulant c'est trompeur

ce soir je verifie qd même la piste du colecteur et du turbo

sinon apres rempl des amortos c le jour et la nuit y'en avait besoin