Forum 4x4

Est ce quelqu'un sait si les range v8 ont été livrés avec une boite 4 et un blocage pneumatique.
Et si ça existe le range serait de quelle année?

Merci de vos réponses.

ça existe et c'est tres vieux

J'en ai eu un de 1978 qui etait comme ça .
La conso en BV4 est encore pire

essaie ici
www.landstory.net

Merci beaucoup.

J'ai une connaissance qui a casé sa boite 5 levier court sur son 3.5 carbu, et il a acheté cette boite 4 sans réflechir.
La question est : est ce que sa peut se monter a la place ?

Désolé pour les fautes d'orthographe, j'aurais dû me relire.

heu je ne crois pas que ce se monte.

a premiere vu sur son 3.5l efi sa boite de transfert est une lt230 or je crois bien qu'elle ne se monte pas dans l'etat sur une boite 4. sinon il me semble qu'il y a un kit d'adaptation.

les boites 4 de range sont plus solide que les boites 5. beaucoup de personne les change par rapport a ca.

ca fait quelques temps que je ne potasse plus trop land rover et j'avouerais que j'ai un doute sur l'exactitude de ce que j'ai dis.

les autres membre confirmerons.

Boite 4 a blocage pneumatique (dépression) : LT 95 monté sur les range de 70 a 85...

Le tunnel de boite est très différent, et la BV et BT est d'un bloc sur la LT95, donc il va avoir beaucoup de mal a la monter!

C'est une boite réputée indestructible, en fait elle a été conçue pour être monté sur les 101, et aussi les ranges au passage: résultat, c'est quasi une boite de camion! Mais ca n'a pas que des avantages.

A mon avis, il vaut mieux la revendre et acheter la bonne boite...

Au fait, celle qu'il lui faut c'est une LT77! Il peut par contre en monter une de VM, en reprennant sa cloche d'embrayage. la seule différence est dans le premier et second rapport, qui sont plus court pour le VM: ca ne va pas poser de problème au V8...

Merci pour les précisions, je lui transmets de suite.

J'ai oublié un détail... ne pas prendre une LT77 de def, le levier de vitesse n'est pas au même endroit! ca peut se modifier, mais c'est un peu galère...