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salut a tous , en 2006 j'ai installé un interco en façade sur le 80 , installé un mano de pression et un robinet pour regler la pression du turbo (je croyais qu'il y avait une perte de charge en insttalant un interco , y a pas) .
Bon j'ai constaté que le robinet est pas fiable , cet hivers je dépassais pas les 0.8 bar (mon réglage ) et la avec les premiers rayons c'est monté a 0.95 sans rien touché ....
J'ai deconnecté ce robinet de , donc retour a 0.75 bar .
Quelqun a t'il mis des rondelles pour ecarter sa wastegate ? Combien en épaisseur ? Quel résultat au niveau pression ? Merci .

pruvost a écrit :salut a tous , en 2006 j'ai installé un interco en façade sur le 80 , installé un mano de pression et un robinet pour regler la pression du turbo (je croyais qu'il y avait une perte de charge en insttalant un interco , y a pas) .

Où as-tu branché le robinet et la prise de pression pour le mano?

pruvost a écrit :salut a tous , en 2006 j'ai installé un interco en façade sur le 80 , installé un mano de pression et un robinet pour regler la pression du turbo (je croyais qu'il y avait une perte de charge en insttalant un interco , y a pas) .
Bon j'ai constaté que le robinet est pas fiable , cet hivers je dépassais pas les 0.8 bar (mon réglage ) et la avec les premiers rayons c'est monté a 0.95 sans rien touché ....
J'ai deconnecté ce robinet de , donc retour a 0.75 bar .
Quelqun a t'il mis des rondelles pour ecarter sa wastegate ? Combien en épaisseur ? Quel résultat au niveau pression ? Merci .

Je comprend pas comment en enlevant un simple robinet tu PERDS encore de la pression?!!

Normalement , un robinet ne sers qu a baisser la pression en fermant celui ci de quelques minutieux tours.
grand ouvert : pression maxi ( tu as réussi a voir 0.95 bar? bein va pour 0.95)
fermé de X tours : pression inferieure a maxi.

Sans robinet = Avec robinet grand ouvert (on néglige les pertes de charges de ton robinet) = pression maxi : tu devrais retrouver a nouveau tes 0.95b !!

ya un truc que je comprends pas la...

ça serait pas ton mano qui déconne des fois ...? ça me rassurerait

Crusty128 a écrit :Je comprend pas comment en enlevant un simple robinet tu PERDS encore de la pression?!!

Normalement , un robinet ne sers qu a baisser la pression en fermant celui ci de quelques minutieux tours.
grand ouvert : pression maxi ( tu as réussi a voir 0.95 bar? bein va pour 0.95)
fermé de X tours : pression inferieure a maxi.

Sans robinet = Avec robinet grand ouvert (on néglige les pertes de charges de ton robinet) = pression maxi : tu devrais retrouver a nouveau tes 0.95b !!

ya un truc que je comprends pas la...

ça serait pas ton mano qui déconne des fois ...? ça me rassurerait

+1 lol je comprend pas trop la logique

j'appelle ça un robinet mais c'est impropre ; en fait ilest branché (était) a la place du petit tuyau qui relie le turbo a la wastegate , il trompe celle ci qui est taré a 0.75 bar plus on le ferme moins il laisse passer de pression donc quand la wastegate s'ouvre a 0.75 , en realité il y a plus (prise de pression au niveau de la petite durite qui va a la pompe a injection , sur le conduit qui va au collecteur d'admission ) .
Pour info le réglage est assez fin , au début en fermant trop je suis monté (un bref instant , j'ai vite relaché) a 1.5 bar .Peut être que ça peu prendre plus mais faudrais être .
Ce que j'aimerais c'est le régler a 0.85 ou 0.9 mais de façon fiable (c'est impressionant ce que l'interco refroidit l'air tres chaud en sortie turbo et quasi froid sur le retour au collecteur d'admission .
Le mano de pression marche tres bien .
Alors personne n'a mis de rondelles ?????

pruvost a écrit :j'appelle ça un robinet mais c'est impropre ; en fait ilest branché (était) a la place du petit tuyau qui relie le turbo a la wastegate , il trompe celle ci qui est taré a 0.75 bar plus on le ferme moins il laisse passer de pression donc quand la wastegate s'ouvre a 0.75 , en realité il y a plus (prise de pression au niveau de la petite durite qui va a la pompe a injection , sur le conduit qui va au collecteur d'admission ) .
Pour info le réglage est assez fin , au début en fermant trop je suis monté (un bref instant , j'ai vite relaché) a 1.5 bar .Peut être que ça peu prendre plus mais faudrais être .
Ce que j'aimerais c'est le régler a 0.85 ou 0.9 mais de façon fiable (c'est impressionant ce que l'interco refroidit l'air tres chaud en sortie turbo et quasi froid sur le retour au collecteur d'admission .
Le mano de pression marche tres bien .
Alors personne n'a mis de rondelles ?????

On peut dire GROOOOOOSSIEREMENT que une rondelle équivaut a peu pres a 100gr de pression en plus.

Mets en 2 et teste. tu ne risque rien, tu as un mano.

moi sur mon kzj 73 , la pression monte a 1 bar , il y a un interco , et effectivement j'ai constaté un petit robinet sur une petite durite au niveau du turbo , mais c'est pas moi qui a fait tout ça c'est l'ancien proprio , ça fait un an 1/2 que je l'ai est j'ai parcouru plus de 30 000 bornes avec et effectué des trajet de plus de 700 kms , et ça marche bien pas de probleme , ah ! si ! une fois la durite de l'interco qui s'est débranché en sortie du turbo sur la rocade , baah ça pousse moins fort qund meme

pruvost a écrit :j'appelle ça un robinet mais c'est impropre ; en fait ilest branché (était) a la place du petit tuyau qui relie le turbo a la wastegate , il trompe celle ci qui est taré a 0.75 bar plus on le ferme moins il laisse passer de pression donc quand la wastegate s'ouvre a 0.75 , en realité il y a plus (prise de pression au niveau de la petite durite qui va a la pompe a injection , sur le conduit qui va au collecteur d'admission ) .
Pour info le réglage est assez fin , au début en fermant trop je suis monté (un bref instant , j'ai vite relaché) a 1.5 bar .Peut être que ça peu prendre plus mais faudrais être .
Ce que j'aimerais c'est le régler a 0.85 ou 0.9 mais de façon fiable (c'est impressionant ce que l'interco refroidit l'air tres chaud en sortie turbo et quasi froid sur le retour au collecteur d'admission .
Le mano de pression marche tres bien .
Alors personne n'a mis de rondelles ?????

Tu dois le connaître bien sûr mais ti devrais demander aussi sur my80isfantastic sur yahoogroupes.fr

ok merci ; je part au Maroc en avril , au retour j'essaierais avec deux rondelles .

Suite au montage de l'intrcooler, as-tu déplacé les prises de pression (wastegate et indicateur) sur le conduit d'admission, c'est à dire après l'intercooler?