Forum 4x4

Salut à tous,

Bon, je ne suis pas un très grand mécano mais pour accéder au roulement avant des roues d'un Jimny il faut une clé spéciale.

En effet, le contre écrou de roulement avant possède 4 encoches et est enfoncé dans le moyeu ... Bon là je vois bien que je suis pas très clair.

Enfin, bon du coup c'est pas trop évident à démonter.

Clé dans ce genre :



@+

Marteau et pointeau, ça peut pas le faire?
En général, c'est pas serré fort.

Salut,

J'étais à côté de chez Measson quand çà a commencé à grogner sévère pour mon roulement avant droit donc je suis allé le voir.

Lui, il s'est fabriqué une clé adaptée ...

C'était tellement serré qu'il a fallu être deux pour le déserrer le contre écrou de roulement.

Tout çà pour dire que sans cette clé j'aurai vraiment galéré avec un marteau et un pointeau mais j'y serai arrivé tout de même je pense.

@+

richilooping a écrit :Salut,

C'était tellement serré qu'il a fallu être deux pour le déserrer le contre écrou de roulement.

@+

Et d'aprés Méasson, c'était normal que cela soit trés serré?
Parce que pour ma part, je les bloque à la clef puis débloque et les serre à la main, un frein avec la rondelle ou une goupille et jamais de soucis!!

Super Jimny a écrit :Et d'aprés Méasson, c'était normal que cela soit trés serré?
Parce que pour ma part, je les bloque à la clef puis débloque et les serre à la main, un frein avec la rondelle ou une goupille et jamais de soucis!!

Salut,

Apparemment, le roulement avant avait pris l'eau par l'arrière, je pense dans un bourbier surement. Le joint arrière était abîmé, les billes étaient presque carrées pour certaines et le roulement est tombé en pièce au démontage. Il n'y avait plus de graisse dedans ...

Le couple pour cette pièce est de 220 N.m normalement mais je ne rends pas bien compte de quelle force de serrage celà fait ...

Sur le sien aussi, il m'a dit que c'était monté très serré aussi.

@+

Super Jimny a écrit :Et d'aprés Méasson, c'était normal que cela soit trés serré?
Parce que pour ma part, je les bloque à la clef puis débloque et les serre à la main, un frein avec la rondelle ou une goupille et jamais de soucis!!

en effet c'est la bonne méthode pour les roulements conique !

Merci!!