Forum 4x4

je voudrais savoir si le 110 et le patrol long boxent dans la même catégorie en ce qui concerne fiabilité moteur/chassis, habitabilité et simplicité (complexité?) mécanique.

Primo, je pense qu'il faut cible la generation de 110/Patrol...
Un 110 2.5D de 84 sera plus simple qu'iu Patrol 2003...

cela depend aussi de l'usage.

de toutes facons le 110 gagne sur tout les fronts.... Patrol

Ok... je suis deja parti....

jihelldi a écrit :je voudrais savoir si le 110 et le patrol long boxent dans la même catégorie en ce qui concerne fiabilité moteur/chassis, habitabilité et simplicité (complexité?) mécanique.

si on parle du Patrol GR long de la génération : <<caisse cubique et ailes élargies>> ébin il est le plus fiable des plus fiables question moteur boîte ponts, son coffre est une soute à bagage, il est un des plus larges de sa catégorie et n'a pas d'electronique qui tombe en panne à bord.

Pourquoi j'ai la sensation que ce post va etre un exemple d'objectivite

oui :

Def = avantage de la transmission intégrale permanente, super grands débattements, carrosserie en alu qui ne rouille pas, forte réduction + couple moteur et angle d'attaque + angle de fuite assez peu courants

il est vrai que les ponts de patrol ont une reputation de fiabilité exemplaire, pour le reste bien resumé christian...

Il y a certainement des points communs entre deux 4x4 pur et dur ...Reste a voir avec quelle version du Patrol tu veux faire ta comparaison. Le Y61 (le dernier Patrol), même si il reste un vrai 4x4, n'ai pas vraiment comparable a un 110.
Le 110 est peut-être un peu plus performant (de toute manière tout dépend du pilote), c'est un permanent en plus, le Patrol jouit d'une très bonne image de fiabilité, il est mieux fini, les deux sont simple mécaniquement et facile pour l'entretien, les deux ont un vaste volume de chargement...
La ou il se distingue c'est dans le confort d'utilisation : le Patrol est nettement plus confortable, si cela est un point important pour toi.

nystao a écrit :Pourquoi j'ai la sensation que ce post va etre un exemple d'objectivite

Pareil
En dehors de ce qui a été dit, il faut préciser aussi qu'un 110 est moins lourd et moins encombrant niveau gabarit...

Et qu'il est beaucoup plus joli, le 110.
Mais le 90 est encore plus joli.

et... rouler en Land c'est rouler dans une légende...