Forum 4x4

salut la liste,
quels sont les points particuliers a ne pas louper lors de l'inspection d'un hzj?
je transmet a un pote qui est en train de negocier un modele 97 avec 150000 km, mais deja il m'annonce que la direction a du jeu, qu'il sent un accoup au demarrage, que la deuxieme gratouille, qu'il y a une fuite de liquide de direction.
a titre d'info, combien peux se negocier ce type de vehicule en france?
merci a vous
stef

Salut Stef,

Il y a eu quelques topics recemment sur des personnes interressé sur les HZJ80. Il semble que les prix tournent autour des 13/15 K€ en état parfait avec ce km, donc fait une recherche ou va sur le site de Jidgi tu trouvera bonheur sur les points à checker.

Maintenant pour un véhicule increvable, ca fait étrange ces soucis à ce km

Pis attention aux transmissions et à la finition, les HZJ nord africain sont au stade zero de l'équipement et de la finition et à pont avant crabotable, difficile de prétendre au niveau de prix d'un modele européen. Et là, le km dépasse du 800000 quand ils sont bazardé après 10 ans à faire du transport de personnel vers les puits de pétrole sans ménagement, tu les trouve à vil prix mais pour avoir des papiers chez nous

salut pat
ce hz viens d'afghanistan, barre de toit, extension d'aile, clim et tous le tralalala.
mon pote n'a pas regardé si les moyeux avant se crabotent.
il y a fort a parier qu'il a bien plus baroudé, mais pour le prix il semble que la base de negociation se situe aux alentours des 6000 dollars.
donc finalement ca lui laisse une bonne marge.
donc pas de chichi, je lui dis de foncer!

Clair qu'il n'y a pas trop de risque, mais les HZJ petroliferes se négocient sur place 1500 à 3000 $ pour info.

Ca peut tout de même faire cher si il fini en bac à fleur dans le jardin

que la deuxieme gratouille -> si moyeux débrayable, ce 80 est équipé de la boîte du 61, donc même maladie
qu'il y a une fuite de liquide de direction -> pompe de DA ou boitier