Forum 4x4

Et bien sur, tout c'qui montre c'est les suv pigeot et sixtrouhaine en interviouvant des glands qui pour vendre leur monstruosité aux bobo bien pensant n'hésite pas à dire des conneries du genre "vous êtes en 2 roues motrices en ville et ne passer en 4 rm que quand nécessaire et donc en ville vous êtes comme en voiture normal et n'êtes pas un affreux 4x4 polueur et " je sais plus quoi d'autre comme connerie !!



Me donne envis faire sauter leurs usines ces duglandu !!

GGGRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR !!

Ils y comprenne vraiment rien

M'enfin bon, j'm'ennerve et ça sert à rien. Allez, je file poster autre choses de plus interressant ailleur.

A pluch

vu aussi ,pas la méme analyse ........

Présentation des cousins au salon de Genéve FR3"
Auteur :Sujet: Présentation des cousins au salon de Genéve FR 3..... Bas gegedelyon
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Posté le 06/03/2007 19:57:50

Ah ben moi l'reportage que j'ai vu y parlait du fait que c'était fait avec Mitsu !

ben ,ils l'ont pas dit bien fort , avec l'age je deviens dur d'oreille ......... @++++++++++++

il y a une petite herreur pour la partie moteur.
ok pour le hdi de 160 ch.
mais il vient de psa-ford qui sera monté prochainement sur le mitsu. outlander,le c-crosser de citroen.
avec 3 position 2wd,4wd,4wd look

on est nombreux a avoir testé le HDI sur le FREE 2007 et a préférer le VW TDI de 140 cvs qui en fait en développe pres de 170 bien rodé , il est bien connu des VW tistes que les puissances déclarées par VW sont volontairement sous estimées pour des raisons fiscales .............
toutes les infos pour ceux que ça inerresse sont la:

http://forum-mitsubishi-outlander.aceboard.fr/

santymentale a écrit : on est nombreux a avoir testé le HDI sur le FREE 2007 et a préférer le VW TDI de 140 cvs qui en fait en développe pres de 170 bien rodé , il est bien connu des VW tistes que les puissances déclarées par VW sont volontairement sous estimées pour des raisons fiscales .............
toutes les infos pour ceux que ça inerresse sont la:

http://forum-mitsubishi-outlander.aceboard.fr/

Enfin, déjà, il faut comparé moteur rodé contre moteur rodé... et le coût du TDI 140 ch developpant 170 ch, c'est un mythe urbain entretenu par les pro VW... Les essais sur l'Outlander le montre bien... rien d'exceptionnel ce TDI 140 avec un gros trou sous les 1800/2000 tr/min...
Le coût de la sous estimation serait passible pour le constructeur de gros problème... Même les enquètes de la commission Européenne ont démontré le contraire...Et il faut aussi prendre ne compte le poids... le Free 2 est très lourd, bien plus qu'annoncé par le constructeur... Et je ne parle pas des différence d'étagemetn de boite avec une 6ème extrèmement longue...
Cette sensation est du au caractéristique d'arrivée du couple, relativement brutale (moins que les anciens 1.9 TDI 115/130 et 150 ch)

si, si j'ai bien entendu aussi, je cite "ainsi vous n'êtes pas dans un affreux 4x4 qui pollue"

Gilbert30 a écrit :si, si j'ai bien entendu aussi, je cite "ainsi vous n'êtes pas dans un affreux 4x4 qui pollue"

Je confirme, je l'ai aussi entendu...