Forum 4x4

bonjour à tous, je suis nouveau et mon vieux terrano de 90 me donne des ennuis ...plus de code phare avant gauche et l'ampoule est bonne...impossible de voir où vont les fils... ...
alors je me suis mis à chercher le plan électrique et ni dans le commerce ni sur internet je ne l'ai pas trouvé!!! et vous croyez que NISSAN, le papa de mon 4x4 m'en donnerai un?? que neni même en l'achetant il ne veut pas... pourtant un concessionnaire d'une grande ville!! alors je leur ai dit que je leur ferai de la PUB
Et c'est pourquoi je suis venu passer mes nerfs sur internet ...et je vous ai trouvé...super sympa vos discussions...
ALORS AU SECOURS si l'un d'entre vous possède cette richesse merci de m'en faire profiter...cordialement...popeye33140...

salut Popeye .. sois le bienvenu

C'est un T1 que tu possèdes

ça peut être une mauvaise masse entre le culot de l' ampoule et le bloc optique ...
pour vérifier tu mets le commodo en position "phare"
ensuite un fil sur une masse quelconque relié au cul de l' ampoule puis un autre fil pris entre la prise a 3 broches de l' ampoule et une pa-patte de l' ampoule ( fo trouver celle des phares parmi les 3 ) ... si ça s' allume c' est un prob de masse , puisque ton faisceau est bon



et sinon ....



le fusible ?

bismuth a écrit :salut Popeye .. sois le bienvenu

C'est un T1 que tu possèdes

bonjour bismuth et merci pour ton message de bienvenu, oui c'est un vieux break 3 portes de 1990 de 170000 km essence + GPL et qui fonctionne très bien mis à part le problème du phare gauche .
J'ai testé les fils, il y en a 3, 1 rouge-beu ph du code, 1 rouge-vert ph du phare et 1 noir masse commune et apparement c'est la masse qui me pose problème, lumière non allumée, j'ai 0,3 ohm entre noir et masse, avec les veilleuses allumées j'ai 1,5 ohm entre noir et masse et avec code/phare allumé j'ai 16 ohm de résistances ce fil noir,je peux le couper et le raccorder directement à la masse mais comme je ne sais pas où il va, peut-être sur un contacteur?? avec 1 plan je serais allé + vite ... à+ ... popeye

On a un AMI ici qui roule en T1


fo lui demander .. peut être a t-il un plan ??


>>>>>>>>>> http://www.forum4x4.com/forum/member.ph ... er&t=46818

Tanguy a écrit :ça peut être une mauvaise masse entre le culot de l' ampoule et le bloc optique ...
pour vérifier tu mets le commodo en position "phare"
ensuite un fil sur une masse quelconque relié au cul de l' ampoule puis un autre fil pris entre la prise a 3 broches de l' ampoule et une pa-patte de l' ampoule ( fo trouver celle des phares parmi les 3 ) ... si ça s' allume c' est un prob de masse , puisque ton faisceau est bon



et sinon ....



le fusible ?

Bonjour tanguy et merci pour venir à moi, mais les fusibles sont bons les connexions aussi mais c'est plutôt le plan qu'il me faudrait pour savoir où diable va ce fil noir de masse!!! à+ ... popeye33140

regarde si ta masse situer sur l'aile il me semble est correct (cosse non oxyder vis serrer

sinon sur certain les support d'ampoule on t'endance a s'oxyder

il faut voir si le courant arrive jusqu'au bout du circuit
j'avais un fil cassé à l'intérieur de la gaine, j'aurais pas pu le comprendre si on n'avait pas testé tout le circuit
repasser un nouveau fil en l'attachant solidement (au super duck, le scotch à Mc Gyver) à l'ancien et tirer délicatement

bismuth a écrit :On a un AMI ici qui roule en T1


fo lui demander .. peut être a t-il un plan ??


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ça y est ,il m'a dénoncé le bismuth
salut popeye ,et bienvenu sur le forum
je t'ai répondu par mp .je cherche la revue et je t'envoie ce que je peux
bismuth attends quand je débarque en alsace ,je vais vider ton bar