Forum 4x4

Est-ce que c'est fréquent ce genre de casse?

http://www.youtube.com/watch?v=_2La1THaq44

Depuis que j'ai vu cette vidéo suis pas trop rassuré....

A votre avis qu'est-ce qui s'est passé?
le gars a t-il embrayé quand il commençait à redescendre alors qu'il était en 1ère?

Que faut-il faire exactement quand ça veut plus grimper...?

Je pense que son kit ressort c'est plus du bricolage qu'un vrai kit.

@+

Ha, d'où une certaine fragilité ?
Mais tu crois qu'il a embrayé lors de sa "dernière" descente?

salut,
c'etait surement un gros bricolage a la con

OK, je dis ça parce que ça m'est arrivé de ne pas pouvoir franchir une montée et j'ai un peu paniqué lors de la redescente (belle glissade en arrière dans la boue)

Je crois que cela aurait été mieux de passer la marche arrière et laissé couler, au lieu de faire la luge...

Effectivement il vaut mieux avoir le reflex d enclencher la marche arriere mais bon y a des fois ou t y penses pas...

richilooping a écrit :
Je pense que son kit ressort c'est plus du bricolage qu'un vrai kit.
@+

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lolotheretour2 a écrit :salut,
c'etait surement un gros bricolage a la con

+1

OK, je dis ça parce que ça m'est arrivé de ne pas pouvoir franchir une montée et j'ai un peu paniqué lors de la redescente (belle glissade en arrière dans la boue)

Je crois que cela aurait été mieux de passer la marche arrière et laissé couler, au lieu de faire la luge...

Tout à fait, facile a dire moins évident à faire, mais tellement sécurisant : arrét de progression en monté, tu cales le moteur tu enclenches la marche ar en courtes et tu donnes un coup de démarreur.

houla ca fait drole .. moi je pense que le moteur est trop puissant pour la transmission

Super Jimny a écrit : OK, je dis ça parce que ça m'est arrivé de ne pas pouvoir franchir une montée et j'ai un peu paniqué lors de la redescente (belle glissade en arrière dans la boue)

Je crois que cela aurait été mieux de passer la marche arrière et laissé couler, au lieu de faire la luge...

Tout à fait, facile a dire moins évident à faire, mais tellement sécurisant : arrét de progression en monté, tu cales le moteur tu enclenches la marche ar en courtes et tu donnes un coup de démarreur.

Ta méthode Super Jimny est effectivement sécurisante et je pense que je vais m'y entrainer.
Je n'avais pas pensé à caler le moteur, c'est un frein naturel.
C'est vrai que c'est dur au début de ne pas paniquer surtout quand c'est très glissant.

euh ... caler le moteur, si l'auto continue de descendre et que t'as plus rien en motricité pour contrecarrer la vitesse qu'elle prend ... c'est chaud quand même ... t'as plus aucun contrôle là si tu ne redémarre pas !