Forum 4x4

Voila mon soucis. Un matin de février, en allant au boulot, je couche mon KDJ sur le coté gauche a la sortie d'une plaque de verglas facon mirroir. Ca explose le retro, ma vitre, et détruit la carrosserie d'un bout a l'autre. Par contre, le moteur a même pas calé. Les roues en l'air tounaient gentillement. J'éteins le moteur, puis on redresse l'engin avec un tracteur, on attent 10 min, puis ca repart au premier coup de clef, et ca roule sans problème. A l'expertise, 8000€ de carrosserie, mais rien au niveau moteur, transmition. Je me demande quand meme si le fait d'avoir tourné couché sur le coté n'est pas préjudiciable à la santé du moteur?

Bonjour Et Bienvenue , je Suppose Qu'il N'a Pas Tourne Longtemps Comme Ca Si Pas De Bruit Suspect Je Pense Qu'il N'y Apas De Pb

Il y a 4 ans j'ai eu un sérieux accident avec un LJ 70 : sortie de piste, 3 tonneaux, fini couché sur le coté.
Radiateur explosé, batterie arrachée ... je parle même pas des dégats carrosserie (baie de pare brise, capot arraché).
Il est resté 3 mois en l'état au garage et lorsque je l'ai démarré (radiateur réparé, batterie changée) il est parti au premier tour de clef !
Alors à mon avis, pour un simple couchage sur le coté je crois pas qu'il y est trop de souci à se faire !

brunal 38 a écrit :Bonjour Et Bienvenue , je Suppose Qu'il N'a Pas Tourne Longtemps Comme Ca Si Pas De Bruit Suspect Je Pense Qu'il N'y Apas De Pb

Je viens de le récupérer. Il a l'air comme neuf. Il y en a eu pour 11.000€ de réparation. L'expert avait estimé qu'au dessus de 12.500€, c'était plus la peine de le réparer. Ca m'a foutu les boulles, car je l'ai acheté 18.000€ il y a trois mois. Un KDJ95 de 2001 en 8 places et 82.000km avec carnet d'entretient et pneus BF quasi neufs. Du super matos. Comme c'est le prix du marché, je me dis que les assurances tirent beaucoup trop la couverture a eux.

Vi mais bon en discutant, en montrant des annonces d'un modele équivallent et avec les factures, tu aurais pu faire remonter un peu la valeur estimée

Pis heureusement que tu est en tout risque, tu imagine mettre 11 K€ sur la table de ta poche 3 mois après l'avoir acheté pour une glissade ?

Hummmm
pour l'hiver je passe en pneus neige Michelins depuis 2 ans et je roule sans soucis

Les BF ne sont peut être pas adaptés

Et puis sur la glace la conduite cool est de rigueur

Je roule souvent sur la glace dans l'Ain où le brouillard rend la route totalement verglassée très souvent

En tout cas tant mieux si ton char est réparé

juste 3 ans trop tard

vaux mieux tard que jamais................










Mais là, quand même.

C'est une révélation

Et comment sais-tu que Casimir74 roulait en BF et pas en pneu neige ?

Attention, ce n'est plus comme chez LR, l'approximation n'est pas de rigueur chez toy, on ne cache pas la misère sous l'alu (cination ) et le jeu de la prose n'est pas celui des transmissions

Peut être qu'il a tout lu, lui...................