Forum 4x4

bonjour, je voudrais savoir quel est l'interet de mettre des elargisseur de voie, sachant que j'ai des ressorts +4, et des mud en 285/75R16.
C utile en franchissement ou c pour la route?
merci

Il est inutile de faire un double post.
Celui-ci ou l'autre va surement etre colturé.
Merci

en TT il te protege des projections de boue ect. sur la route ils sont obligatoir car les roues ne doivent pas depasser la carrosserie

xavsuz a écrit :en TT il te protege des projections de boue ect. sur la route ils sont obligatoir car les roues ne doivent pas depasser la carrosserie

je pense que tu te trompes avec des elargisseurs d'ailes et non de voie

toy KZJ95 VX a écrit :bonjour, je voudrais savoir quel est l'interet de mettre des elargisseur de voie, sachant que j'ai des ressorts +4, et des mud en 285/75R16.
C utile en franchissement ou c pour la route?
merci

Aucun interet car en plus tu as une tendance a augmenter la charge sur les roulements
donc il fatiguent plus vite
et moins il y a de pieces en roulage moins on a de risque d'avoir une galere

eric def 90 300 dti a écrit :je pense que tu te trompes avec des elargisseurs d'ailes et non de voie

mille excuse je suis désolé tu as raisons eric

xavsuz a écrit :mille excuse je suis désolé tu as raisons eric

il y a pas de mal
NON reviens avec nous

toy KZJ95 VX a écrit :bonjour, je voudrais savoir quel est l'interet de mettre des elargisseur de voie, sachant que j'ai des ressorts +4, et des mud en 285/75R16.
C utile en franchissement ou c pour la route?
merci

salut
aucun pour moi... sauf si tu as des jantes que tu ne veux pas jetter qui frottent sur les etriers par exemple...
tu vas peut-etre gagner un poil en devers, un petit peu en stabilité.... mais comme le dit Eric, tu vas faire morfler tes roulements...
@+, pascal

pascal68 a écrit :salut
aucun pour moi... sauf si tu as des jantes que tu ne veux pas jetter qui frottent sur les etriers par exemple...
tu vas peut-etre gagner un poil en devers, un petit peu en stabilité.... mais comme le dit Eric, tu vas faire morfler tes roulements...
@+, pascal

il faut meiux une jante plus large ou un deport negatif plus important que les cales de voie

sinon cela apporte pas grand chose car par exemple en devers si tu mets un petit kit de rehausse tu vas avoir un 4x4 qui devient moins performant dans les devers a cause de la hauteur
donc dans un devers
c'est le terrain
la tenue de cap
le pneu
le profil
la pression
les amortos
et aussi
le calme du pilote

Tu oublis le risque que les pneus touchent les ailes avec un elargisseur....... donc apres decoupent des ailes et pose d'un elargisseur d'aile.