Forum 4x4

bonjour a tous ,je vous expose mon probleme: je viens d acheter un santana s 410 avec 120 000km ,et par moment en pleine ligne droite , a plat, mon moteur se mais a caler, je suis obligé de pomper avec la starter ainsi qu avec l accelerateur, j ais deja vidange le reservoir, changer le filtre a essence et mis du nettoyant carbu, maintenant je me demande si la tete d allumeur serais pas fatiguee, qu en pensez vous , merci par avance

salut
verifie le debit de ta pompe a essence et mais un filtre avant la pompe
a+++

si mes souvenirs sont bon sur mon 410 j'avais un probleme comme ça bref je me souviens que j'etais obliger de changer tres souvant le condo qui est sur le coté du delco et aussi les vis platiné qui s'usait tres tres vite

Si ton condo est mort, tes vis platinées brules! Et pour repartir faut mettre un petit coup de toile émerie!
Mais regarde bien du coté de l'essence, carbu pompe, et filtre c'est une bonne piste je pense

GENERAL LEE a écrit :salut
verifie le debit de ta pompe a essence et mais un filtre avant la pompe
a+++

merci pour vos réponses,après avoir ouvert la tete de delco j ais vu que les broches de contact m avait l air bien usée,je vais essayer de changer celle ci avec le rotor ainsi que les vis,comment verifier le debit de la pompe?

GENERAL LEE a écrit :salut
verifie le debit de ta pompe a essence et mais un filtre avant la pompe
a+++

comment verifie le debit de ma pompe,je me demande si ces pompe son fiable ,durée de vie courte en premiere monte,y a t il une combine pour les remplacer?merci par avance

titank a écrit :comment verifie le debit de ma pompe,je me demande si ces pompe son fiable ,durée de vie courte en premiere monte,y a t il une combine pour les remplacer?merci par avance

une electrique


++samourai