Forum 4x4

Bonjour à tous
J'ai decouvert voici peu le 4x4, son ambiance, son charme, sa boue
Je voudrais donc me lancer un peu dans le 4x4.
Apres avoir fait le tour un peu des modeles peu honereux (mon but etant de m'amuser avec pas de me ruiner), mon choix s'est vite limité.
Soit j'opte pour le rustique et indemodable Niva, soit je prends un vieux Pajero. Je dois dire que malgres les qualités du Niva, la "gueule" du Pajero me plait bien plus.
J'ai pu voir outre Rhin, qu'il s'en trouvait assez facilement dans le budget que je me suis fixé. Mais helas je n'y connais rien.
Aussi j'en appel à vous pour me conseiller dans le choix d'un modele de la periode fin des années 80.
Quels sont les points à controler, la fiabilité des motorisations essence et diesel, l'entretient-reglage à faire sur ces petites bebetes pour qu'elles vous donnent plein de plaisir
En esperant vous lire rapidement

Salut

OUTRE RHIN .... oubli !


kmtrage ... les véhicules sont soignés, mais les allemands ont la facheuses idées de "descendre " le kilomètrage

J'habite à 100 mètres de la frontière .. je connais

peut être pas tous .. mais j'ai ai vu en PAGAILLE

hello

Si tu choisis un Pajero 1ère génération, essaie de prendre un modèle fin 90 avec suspension à ressorts et non à lames. De plus ces modèles sont équipés d'un moteur 2,5l turbo diesel Intercooler, les plus anciens montés avec le moteur 2,3l sont un cran en dessous.

Par contre fais gaffe si tu vas acheter en Allemagne, les kilométrages compteur peuvent avoir été modifiés et la rouille risque aussi d'être très présente....... Vigilance, vigilance

Merci pour ta réponse
Le kilometrage ne me fait pas peur puisque de toute facon les modeles s'affichent à 200 000 km donc je ne pense pas que le compteur soit trafiqué et puis à 1500€ on ne demande pas une voiture neuve non plus
Un moteur essence ou diesel entretenu peut faire du kilometre.
Ce qui m'interesse c'est de connaitre la fiabilité, les defauts des motorisations et l'entretient courant qu'exige un Pajero

1500 e. ... garage ?? particulier ??

bismuth a écrit :1500 e. ... garage ?? particulier ??

Il s'agit de modeles essences (visiblement 4 ou 6 cylindres toute facon ils sont au meme prix) pour la plupart.
Oui il s'agit de garages. Les vehicules que j'ai pu voir en annonce, presentent bien. Le kilometrage affiché tourne autour de 200 - 250 000km donc je ne pense pas à un compteur traffiqué (ou alors j'ai jamais vu des compteurs traffiqué pour augmenter le kilometrage). Les modeles sont des années fin 80 (87-88).

Fais gaffe car en modèles essence (je pense que c'est le moteur 2,6l), pour trouver les pièces si ça casse, bonjour

Alexandre a écrit :Fais gaffe car en modèles essence (je pense que c'est le moteur 2,6l), pour trouver les pièces si ça casse, bonjour

+1

Ce sont en majorité des V6 3L
Ce modele est il à carburateur ou à injection ? Au vu de l'année (87-88) je penche pour de l'injection
Le V6 est il fiable ou non (points à surveiller ?)

Salut

N'oublie pas de faire un tour sur le forum des afficionados: le-pajero.com

Et sauf à être toi même féru de mécanique auto, ne néglige pas AMHA les points cités ci-dessus par nos amis