Forum 4x4

salut tout le monde j'ai un souci avec mon Lj

quan je met le contact les témoins turbo de filtre a gazoil et de préchauffage ne fonctionne plus

le préchauffage ne fonctionne plus par contre quand le témon se ralume et sa préchauffe juste avant la position de démarrage

quand le moteur tourne les témoin de turbo fonctionne normalement
et quand je teste le témoin de filtre il fonctionne

j' ai rérifier le barillet il est bon
le circuit de préchauffage pareil

est ce que quelqu' un a une piste pour moi ?
y a t' il un relai qui commande tout sa et qui éteind le tout quand le moteur tourne
on m' a dit que quand les témoin s' allume avec le contact c'est pour avertir que tout foncionne est-ce exacte?

je suis preneur de toute info je suis devient fou help me

Salut Floriant, comme on se retrouve !!!

J'ai le même problème, donc si quelqu'un connait un remède, je suis preneur également.

floriantheunis a écrit :salut tout le monde j'ai un souci avec mon Lj

quan je met le contact les témoins turbo de filtre a gazoil et de préchauffage ne fonctionne plus

le préchauffage ne fonctionne plus par contre quand le témon se ralume et sa préchauffe juste avant la position de démarrage

quand le moteur tourne les témoin de turbo fonctionne normalement
et quand je teste le témoin de filtre il fonctionne

j' ai rérifier le barillet il est bon
le circuit de préchauffage pareil

est ce que quelqu' un a une piste pour moi ?
y a t' il un relai qui commande tout sa et qui éteind le tout quand le moteur tourne
on m' a dit que quand les témoin s' allume avec le contact c'est pour avertir que tout foncionne est-ce exacte?

je suis preneur de toute info je suis devient fou help me

Salut Florian,

J'ai pas compris tout ça que tu dit, mais :

Quand tu met le contact, tout les voyants du tableau de bord s'allument, c'est normal, c'est un test des voyants, donc des ampoules...

Heu...Si tout va bien ça se passe comme ça :
Clef dans le neyman
- premier cran : y se passe rien, c'est normal
- deuxième cran : allumage de tout les voyants (batterie, pré-chauffage, turbo rouge /vert, belt, filtre GO, frein de stationnement) c'est normal,c'est le fameux test.
- troisième cran : démarrage, tous les voyants s'éteignent. (sauf le frein à main, s'il est tiré, bien sur...m'enfin!)
Ben, aprés y devrais y avoir que le voyant vert du turbo qui s'allume à partir de 1800 / 2200 rpm selon l'état de ton turbo et de ta wastegate.

Y a t'il un relais commun à tout ça : non
Y a t'il des soucis spécifiques au tableau de bord des LJ: oui mais ça ne semble pas être ton cas.

Toyoyo a écrit : Heu...Si tout va bien ça se passe comme ça :
Clef dans le neyman
- premier cran : y se passe rien, c'est normal
- deuxième cran : allumage de tout les voyants (batterie, pré-chauffage, turbo rouge /vert, belt, filtre GO, frein de stationnement) c'est normal,c'est le fameux test.
- troisième cran : démarrage, tous les voyants s'éteignent. (sauf le frein à main, s'il est tiré, bien sur...m'enfin!)
Ben, aprés y devrais y avoir que le voyant vert du turbo qui s'allume à partir de 1800 / 2200 rpm selon l'état de ton turbo et de ta wastegate.

c 'est exactement comme sa que sa se passait avant lol

mainent mes témoin fonctionne quand le moteur tourne mai qu ' est ce qui commande ce fameux test???je croi que mon problème vient de ma mai je n' en suis pas sur

jojo dé que j' ai trouvé j ete fai signe
j' ai te tien le kid de DA bien ou chaud lol

alor personne ne sais m 'aider

Salut Floriant, pour ton problème de voyants et prechauffe tu as des boitiers qui se trouve derrière la boite à gants.
Pour y accéder tu doit la démonter, de mémoire 6 vis à desvisser.
La prechauffe et sur le boitier marquer TIMER ou TIMER PRE HEAT .
Bon control Rémi.

le temporisateur à déja été changer mai rien y fai ...

il fonctionne normalement mai pas sur la bonne position

j' y comprend plus rien