Forum 4x4

salut je me creuse un peut les méninges pour acheter un autre 4x4 j'ai pensé a un RR v8 j'aime bien les def mais je suis pas trop pour le diesel en land bien que je sois contant de mon disco 300 tdi le def td5 pas a mon goût (y a de l'électronique ) et puis je me suis dit pourquoi pas un def V8 mais le HIk c'est que c'est pas courant quelqu'un pourrai il m'éclairer a sur se bébé ou peut on en trouver a quel prix ect... me reste plus qu'a me couché en rêvant de mon v8 en attendant vos reponses

Bonjour
Le V8 est rarement monté sur un def;

Le 90 (Ninety : quatre vingt dix) fut la version courte du chassis à suspension par ressorts hélicoïdaux en remplacement de modèles 88 pouces des Series III. En dépit de son nom , l'empattement de ce nouveau chassis est de 92,9 pouces soit 2360 mm dans le système métrique désormais utilisé par Land Rover. Il fut lancé juste un an après son compagnon de gamme à chassis long : le 110. Ce délai fit qu'aucun 90 ne furent motorisés par l'ancien bloc 2.25 l diesel et qu'aucun d'eux ne reçurent de vitres latérales coulissantes.
[size=-1] Les changements visuels les plus importants pour le 90 furent les mêmes que pour le 110 comme un parebrise en une seule partie, une calandre plus fluide (sans renfoncement) et des extensions d'aile en forme de sourcil (ce sont les Anglais qui le disent). A part celà, l'apparence familière est restée largement maintenue. Les types de carrosseries disponibles restèrent le baché, le hard top, le pick up, le station wagon, ce dernier étant également disponible dans une version luxe : County.[/size]
[size=-1] Le 2.25 litres essence fut remplacé par un bloc de 2.5 litres avec une course allongée quelques mois après la mise en production, ce qui implique qu'un tout petit nombre seulement de 90 furent motorisés par l'ancien moteur. La motorisation V8 n'apparut qu'en mai 1985 et un an plus tard la puissance de ce moteur fut portée à 134 bhp. Au même moment une version turbo compressée du 2.5 litres diesel vit le jour. Les 90équipés de cette nouvelle motorisation furent nommés 90 TD. [/size]
[size=-1] Tous les modèles équipés d'un moteur de 4 cylindres recurent la boite de vitesse à 5 rapports LT77, les versions V8 une boite renforcée LT85 à 5 rapports. [/size]
[size=-1] Il n'est pas possible actuellement de connaître avec précision le nombre de Land Rover 90 produits. Toutefois l'estimation la plus probable indique qu'il eut environ 75 000 modèles.[/size]

issu de :
http://www.landstory.net/

Les land rover 90 V8 se negocient chers, car il y en a peu
On en voit tres souvent autour de 10 000 euros.
Meme en angleterre ils sont chers.(Sans parler du volant à l'envers)
on en voit parfois sur des annonces Suisse mais dans des etats tres moyens;

Sinon il y a l'extraordinaire Def 90 50eme anniversaire , avec un 4.0l et une BVA.
Mais c'est 25 à 30 000 euros, c'est du collector.

c'est casse pied a vendre un v8 et en def aussi

phil13 a écrit : Les land rover 90 V8 se negocient chers, car il y en a peu
On en voit tres souvent autour de 10 000 euros.

A ce tarif la, c'est les gars qui en fait ne veulent pas le vendre... et d'ailleurs, ca marche: ils le gardent!!! ou alors, ils baissent le tarif

Tiens j'ai revu ce matin celui dont je parlais dans le post de LittleLena

C'est un LR110 SW County' V8 marron foncé avé les ressorts , toit blanc avec galerie, immatriculation anglaise (le gars bosse et vis à coté de chez moi :mad et volant à droite, équipé GPL et grande galerie alu.

Il est super bô bien qu'ayant déjà un vécu certain.

S'il existe un plan pour l'immatriculer et si tu le souhaites, je peux lui mettre un mot sur le parebrise avec ton numéro

Je l'avais revu en rade Dimanche soir sur l'autoroute qui va sur Grenoble, mais trops de trafic et vu trops tard pour m'arreter en toute sécurité

je me suis un peu renseigner c pas du tout gagner de faire importer un véhicule de l'étranger sa demande beaucoup de paperasse et de procédure ... mais bon un jour qui sais

La paperasse c'est rien, faut surtout etre sur que le véhicule soit encore d'origine, et que ce modèle exact ait été importé en france...

tu croit que si je jette un v8 dans un 90 td5 il y verai au contole technique pour le passaga a la polution

combien couté un Def 90 50eme anniversaire neuf a l'epoque?

entre 190000 et 200000 francs