Forum 4x4

voilà, sur mon def 90 cabrio, j'arrive pas à trouver une pression raisonnable qui débourre bien. même à 800gr c'est moyen. La tenue en dévers est souvent mise à défaut, et difficile de passer les ornières bien grasses .

Je me base par rapport aux autres membres de ce forum qui évoluent en guyanne, ou Simex.

votre avis ? probléme de poids sur l'ar ? (700 kg à l'essieux, 900 à l'AV) de pilote ?

bien sur , sur route le BF n'est pas piégeux, et ne fait pas trop de bruit, voir pas du tout . MAis bon, vu ce que je fais, vous metteriez quoi à ma place ?

A+

pattbo a écrit :MAis bon, vu ce que je fais, vous metteriez quoi à ma place ?
A+

Un Patrol ?
Un autre pilote ?

Sinon, tu descend vraiment à 800g au carré

Bidru a écrit :
Un autre pilote ?

Huumm.. y'a de l'idée la...

Bah sinon, moi je dirai 265/75R16 ou 285/75R16, mais la ca va virer a l'avis perso je sens...

Sinon, sur le type: le bfg mud c'est la réf, tres bon dans le terrain et sur la route, a mon avis... y'a po mieux, en comptant les 2 "utilisations".

Si on accepte une dégradation du comportement routier, la y'a le guyane: un ref aussi, mais sur route, tres bruyant... et moins de tenue! usure bcp plus rapide, m'enfin a l'achat bcp moins cher, donc on s'y retrouve.
Par contre j'suis po convaincu que la différence dans le terrain vaille la peine a coté de la perte de perf sur route...

Simex, bar cross etc... la, la route... vaut mieux plus en parler, dans le terrain ca grippe ouais... tellement que bcp de terrain les interdisent (ca creuse.. ) et attention a la conduite: les reprise d'adhérence peuvent etre tellement violentes, que les demi arbres renforcés deviennent quasi obligatoires... après on va encore dire que les demi arbres de land sont trop fragiles, tsss...

Bref, moi j'ai maintenant depuis peu des BFG Mud en 265/75R16, et jusque la... j'en suis ravi

Salut Pattbo,

Il y a quelques temps j'avais posé la même question, non pas pour des BFG, mais pour les Colway....

Pour passer les ornière, faut des crampons bien marqués sur le côté...
La réponse d'Eric ne laissait pas planer bcp de doute:des Guyannes.

Eric n'aime pas du tout les Simex car hors le fait qu'ils sont hors de prix, ils ruinent les terrains de 4x4 et sont trop rigides pour être efficace au dégonflage (toujours dixit Eric).... Ceci dit, si j'avais l'argent, et comme en Belgique ils ne sont pas encore interdits, je crois bien que je craquerais (peut-être à tord car je n'en ai jamais essayé)

J'ai encore trouvé ce pneu qui m'a l'air pas mal et un rien + aggressif encore que le guyanne


http://www.bronco4x4.com/broncosport.html

Reste à espérer que des utilisateurs de Simex nous donnent leur avis... je suis très intéressé aussi....

guyane semble le bon choix alors ... je n'ai pas l'intention de ravager mes arbres , ni les terrains.... j'ai du confondre simex et alligator mais je crois qu'en dévers les alligators c'est de la .... enfin rien quoi.

guyane, vais regarder ça de plus prés .... le bruit m'en fou un peut , il est couvert

M'étonnerais que les Alligators aient une mauvaise tenue en devers. Tu ne confonds pas avec les Caïmans ? (même profil sensiblement que les Fedima Extrem)

L'Alligator est un pneu type "cross"...

Le Guyane me parait un assez bon choix, les pavés sont plus gros que sur le Bf ainsi que l'espacement entre les pavés ce qui doit faciliter le débourrage.

heu... j'ai toujours été nul dans les marques moi ... t'as certainement raison.

bon, guyane semble faire l'unanimité !! Merci

pour les broncos ca roule combien de temps.
pour les alligators ca gratte comme du simex
il y a du swamper qui va tres bien et meme en dévers ceux qui dise que c'est pas terrible je les suis pas par ce qu'il vas tres bien et la du dégonfle a 400 grammes no souci.

t'es bf goodrigh ont combien de kilometre
as tu toujours t'es old man emu , avec sa grosse perte de motricité.

dams.lecopo a écrit :t'es bf goodrigh ont combien de kilometre
as tu toujours t'es old man emu , avec sa grosse perte de motricité.

je sais pas trop combien en fait... ils etaient sur mon Toy avant... je dirais ... 5000 Km max .

si non oui, j'ai toujours mes suspates de daube. ta question est juste. Mais je compare le "grip" dans des cas statiques : Ornières, dévers ...


on va dire que j'ai une bonne marge de progrés sur mon engin