Forum 4x4

slt @tous,

j'avais dans l'intention de vendre mon TOYOTA 4RUNNER 2.4TD et le gars qui devait me l'acheter (dépot/vente) me dit que le moteur est HS...il me proposait 2000€ MDR
Quels sont les symptomes d'un moteur HS ?
je roulais avec ce 4x4 et je n'ai jamais eu de soucis de mécanique et tout d'un coup avant la vente le moteur me tomberait en rade ! bizarre !!!

merci pour vos réponses, cordialement...

Salut et bienvenu

Que veux tu qu'on te dise ? Que ton moteur va bien ?

Sinon un affreux m'avait fait le meme coup avec un air serieux devant madame sur un parking de supermarché pretextant que le moteur de ma LN était HS car son doigt était noir d'huile en le posant sur le puit de jauge et que ca soufflait et bien sûr baisser le prix

Ben le monsieur, il est aller se trouver une autre LN (la mienne avait 10 ans, mais 30000km certifié, en état neuf) et moi un autre vendeur 30 mn après qui a pas chipoté et sans doute roulé longtemps avec

slt et merci pour ta réponse...

en fait ce coquin voulait me fumer mais j'ai repris mon TOY et je vais vendre mon autre voiture plutot.
j'en profite pour te poser 1 autre question, le moteur de mon 4RUNNER a pas loin de 230000KMS et je pense qu'il aurait besoin d'un petit décrassage, que dois-je faire pour le débourrer 1 peu et lui redonner 1 seconde jeunesse ?

Salut,
ton moteur, il fume pas? il consomme pas d'huile? il n'a pas de ratés, trous à l'acceleration?
alors ne touches à rien!!
c'est le 2LT, n'oublis pas que tu n'en tireras pas des miracles!
A+

slt

NON j'ai rien de tout ça avec cet engin ! il a l'air de tourner normalement.
mais pourquoi dis tu que je n'en tirerais pas de miracles ??? si c'est par rapport à la puissance du moulin, c'est vrai qu'il est 1 peu light et que c'est pas 1 foudre de guerre mais de toute façon on va bientôt avoir SARKO aux manettes MDR donc il faut pas trop taquiner la pédale de droite mais sinon niveau fiabilité, j'en suis pas mécontent mais je ne sais peut être pas tout sur ce genre d'outils, peux tu eclairer ma lanterne sur les eventuelles faiblesse du moteur 2LT, en tant normal je roule plutôt en sportive et le 4x4 c'est pour le plaisir donc voila quoi, je connais pas trop ce genre de voiture et puis c'est surtout que j'entrave quedal en mécanique !!!

@micalement

Salut,

Sans artifice lourd style intercooler, reglage soupape turbo et pompe, impossible à faire en pratique sur un runner climatisé, tu ne gagne rien de flagrant en puissance sur le 2lt.

Après ce moteur est tres solide, il faut surveiller en premier un bon refroidissement (thermostat et bouchon de radiateur sont à faire en préventif) et ne pas faire des centaines de km pied au plancher, ni les grandes montées à fond avec la clim par temps chaud pour épargner la culasse. Quant la jauge monte c'est souvent trops tard

De plus, comme tout moteur turbo, ne pas tirer dessus à froid et le laisser refroidir au ralenti avant de couper le moteur, et utiliser des filtres de bonne qualité et avec ça normalement tu peux doubler facilement la mise

Yes, merci Pat pour ta réponse
j'ai pas la clim sur mon runner mais je ne comptais pas booster le moulin mais juste le decrasser 1 petit peu parceque le papi qui l'avait ne s'en servait que pour la ville et occasionnelement promener bobonne le w.e.
par contre sais tu ou je peux me fournir en pièces sans passer chez TOYOTA ?
je cherche 1 pare buffle type U et 1 interrupteur de rétro électrique et l'interrupteur coute 121€ chez toyota !

grazie mille

Saut...ations, tu peut y mettre du produit pour le circuit d'injection que tu verses dans le réservoir, prends du bon et tu seras étonné du résultat! a+

L'huile de tournesol decrasse tres tres bien mais faut pas trop insister, genre tu en mets 30% et ca devrait aller mais sur un plein pas plus

faut y aller progressivement avk l'huile vegetal, et changer ton filtre à gazoil apres les deux/trois premiers pleins.
sur un moteur avk beaucoup de bornes ça fait rien de bien, au contraire l'huile te decape les tetes de pistons/soupapes et tu perds en compression. experience vecue.