Forum 4x4

Salut a tous

En meme temps que je controlais mes plaquettes, j ai voulu vérifier le bon fonctionnement de mon pont AR a glissement limité.


Il me semble avoir lu sur ce forum et en général sur le net que pour le tester, il suffisait de mettre le pont AR sur chandelle et de faire tourner une roue a la main et que l autre devrait se mettre a tourner en sens inverse ...

C'est ce que j ai fait, sauf que moi les 2 tournent en mm temps et directement !

Probleme?

nb : je viens de faire la vidange de mon pont AR et justement avec de l huile spéciale pr LSD. (il y avait bien l étiquette sur mon pont)

merci pr vos lanternes

C'est bon Benji j'ai pas besoin de te réexpliquer

FouDeToy a écrit :C'est bon Benji j'ai pas besoin de te réexpliquer

Yes c est bon.

Par contre si qqun a une astuce pour tester l efficacité d un glissement limité,j'suis preneur...


Autre question :

J'ai entendu dire que pour déclencher l'effet du glissement limité dans une situation ou ce dernier est nécessaire, il fallait mettre un petit coup de frein pour ralentir le pont et réaccelerer doucement.
Aussi ,le glissement limité ne marche pas gaz en grand...

Non c'est en cas de dif ouvert que les roues tournent en sens opposé

Si les roues tournent dans le meme sens c'est que ton GLfonctionne au moins un peu

Sinon il y a d'autre test, si en cas de petit devers glissant tu part imédiatement le cul dans la pente, c'est qu'il fonctionne

Le petit coup de frein faut pas le faire trop souvent sur nos toys, les contraintes que ca induit font casser la courronne

Après gaz ou pas gaz, le GL doit etre efficace à 25 ou 30 % chez toy, quand il est en état avec l'huile qui va bien et à bonne temperature, mais tu peux l'améliorer en ajoutant 2 disques et/ou en augmentant le tarage du ressort qui les ecarte, ou en mettant une tite cale aussi

C'est très lourd ça comme opération?

Moi je souhaiterai augmenter un peu plus son efficacité.(bien que mon Toy passe deja partout, mais j'aime bien etre prévoyant ou avoir de la marge... )

Sinon un Powertrax est prévu à l'avant,mais ça,c est pour quand j aurais des sous

Si tu mécanique un peu il n'y a rien de sorcier, par contre plus il est efficace, plus il est fragile

attends ton Powertrax tranquillement se sera plus efficace et moins riqué pour la meca

Crusty128 a écrit :Yes c est bon.

Par contre si qqun a une astuce pour tester l efficacité d un glissement limité,j'suis preneur...


Autre question :

J'ai entendu dire que pour déclencher l'effet du glissement limité dans une situation ou ce dernier est nécessaire, il fallait mettre un petit coup de frein pour ralentir le pont et réaccelerer doucement.
Aussi ,le glissement limité ne marche pas gaz en grand...

Bonjour
tres simple tu leves une roue avec ton cric tu monte dedans tu passe une vitesse et tu verras si ton vehicule reste sur place avec la roue qui touyrne dans le vide = pas ou plus de glissement limité S'il saute du cric =glissement limité
Christian