Forum 4x4

bonjours
Je rencontre le problème suivant, des vibrations importantes voir même des secousses dans le volant(il bouge de 3 à 4 cm de chaque cotés).
Cela survient vers les 80 km/h, que ce soit en accélération ou au freinage, cela n'est pas systématique et je peux rouler des dizaines de kms sans problème ou cela peut se produire plusieurs fois en 5 mn.
Le fait de changer de rapport (boite auto) ou de passer au neutre, rien ni fait, seul moyen que cela cesse est de ralentir quelques secondes en dessous de 70 km/h.
J’ai fait équilibrer les roues avant, résultat une petite amélioration mais bien insuffisante.
On me dit maintenant, peut etre les pneus plats !! la direction ! les biellettes !
Pouvez vous m'aider ?
Merci

Salut,

Tu as effectue des modifications sur ton véhicule, rehausse entre autre ?

vérifie le serrage de la barre panhard, silenblocs de tirants de pont, jeu dans la direction, c'est un bon debut.

Je n'ai rien modifié, le problème est récent et il est apparut d'un seul coup, mais cela se produit maintenant de plus en plus souvent. J'avais espéré plus simple comme panne !! Etant donné que je ne suis pas un grand mécano, je pense que je vais finir au garage .
Résultat des courses sur le forum semaine prochaine.
A+
Merci

Bonsoir,

quel âge/kilométrage a ton Gd Che?

pour info, sur le mien des symptômes identiques vers 100000km/6 ans => problème résolu par le remplacement de l'amorto de direction.

C'était après une petite rehausse, donc j'avais pris un modèle Jeep spécifique légèrement renforcé, mais ce modèle était aussi proposé pour les véhicules non rehaussés, et pas très cher (moins que du OME ou du Rancho).

moi ,je pencherais egalement pour un probleme de pneus deformés.le mieux est de lever ton vehicule et de faire tourner tes roues afin de regarder si tu nas pas un pneu qui saute.

Millésime 12/93 équipé gaz
181 000 km
Amortisseur de direction changé il y a 1 ans.
Pour info je ne fais que très peu de tt, plutôt du tout chemin !
Je le mets sur cale et vais voir dessous

philone a écrit :Millésime 12/93 équipé gaz
181 000 km
Amortisseur de direction changé il y a 1 ans.
Pour info je ne fais que très peu de tt, plutôt du tout chemin !
Je le mets sur cale et vais voir dessous

Apres controle tous les boulons sont en place et serrés, par contre une piece a du jeu, je ne connais pas son nom , elle est transversalle est à la forme d'un "u" et relie 2 barres de 20 cm environ( biellette ?) accroché par des silenblocs.
La piece coté chauffeur, bouge de quelques mm quand je secoue la biellette.
Normal ???
Pas d'autre annomalie à part une fuite sur un tuyau

philone a écrit :Apres controle tous les boulons sont en place et serrés, par contre une piece a du jeu, je ne connais pas son nom , elle est transversalle est à la forme d'un "u" et relie 2 barres de 20 cm environ( biellette ?) accroché par des silenblocs.

C'est la barre stabilisatrice, c'est vrais que les silentblocs sont dans un sale etat

philone a écrit :Apres controle tous les boulons sont en place et serrés, par contre une piece a du jeu, je ne connais pas son nom , elle est transversalle est à la forme d'un "u" et relie 2 barres de 20 cm environ( biellette ?) accroché par des silenblocs.
La piece coté chauffeur, bouge de quelques mm quand je secoue la biellette.
Normal ???
Pas d'autre annomalie à part une fuite sur un tuyau

Bonjour.

Pour la fuite..C'est facile à réparer..Tu utilise un Dremel,tu fait une entaille sur le collet d'aluminium , et tu l'ouvre comme une boite de sardine...
Ensuite tu met un collet ordinaire..