Forum 4x4

bonjour suite a une fuite sur le systeme d embrayage ,j ai changer l emeteur et le recepteur d embrayage et la je me retrouve avec une pedale dure et pas moyen de faire la purge si quelle q 'un a une idee merci

Salut
Si on suit tes posts,au départ tu t'es retrouvé avec la pédale d'embrayage qui restait au plancher et le reservoir de liquide d'embrayage vide. Suite a quoi tu as remplacé l'èmetteur et le recepteur sans apparement avoir localisé de fuite . Vu comme cela ça je dirai que le mécanisme d'embrayage a laché,la butée est passée a travers. ce qui explique que la pédale est restée au plancher. Au remplissage du circuit la tige du cylindre recepteur est sortie a fond (puisque pas repoussée par l'action du mécanisme) et maintenant que le circuit est plein la pédale ne descent plus.
Ceci n'est que mon analyse du probléme,mais pas forcément la solution .
Donne nous le type et le kilométrage de ton pajero ça peut aider. Bonne recherche.

jeannot a écrit :Salut
Si on suit tes posts,au départ tu t'es retrouvé avec la pédale d'embrayage qui restait au plancher et le reservoir de liquide d'embrayage vide. Suite a quoi tu as remplacé l'èmetteur et le recepteur sans apparement avoir localisé de fuite . Vu comme cela ça je dirai que le mécanisme d'embrayage a laché,la butée est passée a travers. ce qui explique que la pédale est restée au plancher. Au remplissage du circuit la tige du cylindre recepteur est sortie a fond (puisque pas repoussée par l'action du mécanisme) et maintenant que le circuit est plein la pédale ne descent plus.
Ceci n'est que mon analyse du probléme,mais pas forcément la solution .
Donne nous le type et le kilométrage de ton pajero ça peut aider. Bonne recherche.

merci pour ta reponse bien precise,mon kilometrage 300000 passer et c'est le premier gros probleme qui m arrive .j ai penser moi aussi a la butée ou j esperé autre chose , car maintenant c demontage de la boite a moin qu il existe une autre solution ,je vais essayer de voir ce que je peux faire ce week-end , mais j ai bien peur que tu es raison.

mon pagero et un model exe tdi année 90

si vraiment tu est passé au travers de la fourchette..

depose le recepteur et pige avec un tournevis.. a moins que tu puisse voir avec une lampe..

rien qu'en pigeant avec le tournevis tu vas te faire une idée..

point faible des fourchettes et connus.. sur disco 2 ca laché a 60/70 Milles...
renforcement d'une fourchette
http://www.distri4x4.com/Detail_Documen ... px?Name=10

si vraiment fourchette.. depose OBLIGATOIRE

de la boite.. c'est plus simple de ce coté là

faisable en 1 Week a 2 potes qui n'ont pas 4 mains gauche..

et en aillant une fourchette d'avance au minima..
vu le KMS... une embrayage complet ne sera pas du luxe..

j ai trouver ma panne !. l emeteur n est pas le bon le vendeur de piece auto c 'est tromper , il est plus court donc la course du piston n est pas la meme , voila pourquoi je n arrivai a faire ma purge ,donc lundi je le change et je vous tiens au courant .bon week end a tous

barroud2a a écrit :j ai trouver ma panne !. l emeteur n est pas le bon le vendeur de piece auto c 'est tromper , il est plus court donc la course du piston n est pas la meme , voila pourquoi je n arrivai a faire ma purge ,donc lundi je le change et je vous tiens au courant .bon week end a tous

ca c'est une bonne nouvelle....

la mauvaise.. c'est qu'il te faille attendre lundi !!!

bonjour voila c' est fait j ai remonter mon emeteur ,ca marche , merci pour votre aide a tous

barroud2a a écrit :bonjour voila c' est fait j ai remonter mon emeteur ,ca marche , merci pour votre aide a tous

j'aime quand un plan se deroule a merveille....

...sans accrocs, j'aime bien quand un plan se déroule sans accrocs