Forum 4x4

Salut à tous, voilà j'ai quasiment vendu mon runner 3l td, je suis sur un HJ61 de 280000 km, apparemment rien de refait au niveau boites et ponts, vous pensez que c'est fiable sur ces camions? Par ailleurs, par rapport au runner, je vais le trouver raide le 61 non? Sachant que se sera mon vehicule principal? J'ai déjà parcouru les posts sur le 61, mais il y a une astuce pour vérifier les boites , à part les fuites et que toutes les vitesses passent correctement? Merci ...

280000km? Réfection des boîtes est préférable, et un petit retarage des injos lui feront pas de mal. Si les lames ont + de 100000 km, va falloir aussi songer à les remplacer.

Bon , pour les injecteurs c'est fait, mais les boites sont apparement d'origine, d'où mon souci

Salut,

tu nous parles pas du prix...
c'est avec ca qu'on pourra te dire si ca vaut ou pas la peine...

A+

Donc, le moteur est refait (pistons, chemises, bielles...), il n'y a pas de rouille sauf un poil en bas du hayon arrière, les lames paraissent d'origine sauf une petite en plus par paquet, et le prix est de 12000 , c'est pas donné.!!

alex20 a écrit :Donc, le moteur est refait (pistons, chemises, bielles...), il n'y a pas de rouille sauf un poil en bas du hayon arrière, les lames paraissent d'origine sauf une petite en plus par paquet, et le prix est de 12000 , c'est pas donné.!!

Salut

je trouve que ca fait cher et en plus le gars il ne devait pas savoir l'utiliser correctement son moteur car le refaire a 280 000kms c'est tôt pour ce 4L.
Si ce sont les lames d'origines plus une ou 2 en plus ca va être raide.
Je pense que tu dois pouvoir en trouver ds le même état au alentours des 9000€ et sans le moteur refait.
Avec les 3000€ de différence, tu monte un kit complet OME en médium, assez confortable par rapport a l'origine et si les boîtes et injo n'ont pas été faites tu pourras le faire.
Pour ca envoi un MP a Maxigaz il a de très bon plan pour les pièces

12000 euros? Il se touche le bonhomme! Les lames sont mortes, et il à rajouter un kit "add a leaf", pour suppléer à la faiblesse (donc à changer, et c'a fait mal sur un 61).
Changement piston chemise, bielle : bizarre cette histoire là, la segmentation aurait du suffir, sauf si le kilométrage n'est pas celui annoncé.

vendre le runner pour le 61 c'est idiot à mon avis! le 61 en plus oui

Runner a écrit :vendre le runner pour le 61 c'est idiot à mon avis! le 61 en plus oui

Ben quoi, il a peut être enfin envie d'un vrai 4x4 Toyota et plus d'un imitation .

C'est vrai que c'est quand meme cher ... Mais je vois pas trop sur quoi je peux faire baisser , à part eventuellement les lames, et encore. Pour les boites si ça fonctionne bien c'est pareil, on peut pas repprocher de pas avoir refait quelquechose qui marche?! ...