Forum 4x4

salut les aventuriers

peut on sans probleme monter des 33 12.5 15 sur un bj73 3,4l atmo
le moteur en franchissement 4x4 est il assé puissant pour ces boudins et es ce que ca passe lorsque l 'on braque a fond .
merci et a bientot

salut
ecoute ca passe, c'est joli mais point barre.
j'ai un 74 sur lequel j'ai fait l'essai, mis a part le look, et la hauteur ca n'apporte rien.le moteur emmene le braquet, mais devient mou, quand je suis repassé aux 31 j'ai eu l'impression de récupérer une ferrari.
c'est juste un avis.
stef

pour savoir les pneumatiques que tu veut mettre sur ce moteur il faut savoir ce que tu veut

- rouler avec un moteur vif et arriver a 110Km/h

ou

- avoir un leger avantage en franchissement


moi sur le mien j'ai des Mickey Thompson en 235/75/16 et je roule a 80 - 90 Km/h grand maxi pour ne pas forcer sur la mecanique mais en franxchissement quand tu grossi les pneus tu sens la difference au niveau de la hauteur biensur mais au niveau motricité


le mien est en atmo aussi mais tres bientot en turbo

GuardianSpider a écrit :le mien est en atmo aussi mais tres bientot en turbo

tres bientôt kc du coup


une photo d'un BJ un peu special (bj71 avec caisse de lj baché et des ponts de hj61 bloqué d'origine et des pneus en 33/12.5 par 15) ca passe bien de partout

bon ok merci pour vos reponses
je vais rester en 235/85/16

Youps 78 a écrit :

GuardianSpider a écrit :le mien est en atmo aussi mais tres bientot en turbo

tres bientôt kc du coup

Mais non un 3B-T ca tiens trés bien: j'en connais un dans un série 4x qui ronronne au poil depuis 17 ans...
Suffit juste d'être respectueux de sa mécanique et de pas pousser la sauce au-delà de 700grammes....
Et c'est lui qui m'a décidé pour turboté mon 42

Quelle douce mélopée (surtout pour le moment ou je suis en échapp libre:mad

bon, alors soyons un peu malins...
33 pouces, ça fait... heu... 83,82 cm de diamètre, donc... heu... ... environ 42 cm de rayon...

un 235/85R16 ça fait... heu... ... 80,59 cm de diamètre donc... 40,3 cm de rayon environ...

donc tu gagne 1,7 cm de garde au sol sous les bouboules...

wow ! énooooorme !

Bon, passons à la BDR...

12,5... ça fait... ... 31,75 cm...
235/85R16 ça fait... ... 23,5 cm !
soit une différence de largeur de 8,25 cm...
et là...
là...
et bien là...
dans la boue...
c'est là que tu va faire la différence...
car tes 8,25 cm de largeur supplémentaire par roue vont être d'autant plus de volulme de boue molle à enfoncer avant de trouver le sol dur...
Et la boue molle, contraitrement à ce qu'on croit, ça ne s'évacue pas comme ça...

alors de deux choses l'une : où bien tu joues dans la boue, et le 33 c'est joli mais tu vas surfer dans les bourbier et... te planter, ou bien tu joues dans les cailloux, et là, tu auras au contraire du grip en plus car bien dégonflé tu iras chercher une surface d'accroche plus large (et pour cause )... attention toutefois dans ce dernier cas aux reprises d'adhérence, la transmission souffrant focément plus si tes pneus accrochent plus...

La réponse dépend donc aussi un peu de ton programme de jeu...

Youps 78 a écrit :tres bientôt kc du coup


une photo d'un BJ un peu special (bj71 avec caisse de lj baché et des ponts de hj61 bloqué d'origine et des pneus en 33/12.5 par 15) ca passe bien de partout

Yan aux Terres des Sagnes à Laborel dans la Drome ???

J ai passé le week end dernier a mieux passer dans la boue fraiche et a profusion dans les bourbiers que les patrols long et courts / diff ar bloqués ou pas en 235/85 16 et 255 85 16. ..

Crusty128

Mince,c'est plus dans ma signature .

33 12.5 15 en Mud