Forum 4x4

bonjour a tous
je suis nouveau et c'est un ami passionné de tout terrain qui m'a parlé de ce forum....
car depuis 4 mois j'ai acheté un frontera et ma pompe est hs selon mon mecano car en roulant elle s'est eteinte et n'a pas redemarré depuis c'est un 2.8 TDI sport!!
je recherche donc une pompe pour ma voiture ou alors si quelqu'un peut medire quelle pome serait adaptable???
merci d'avance
cordialement

Bonjour et bienvenue à toi,

même si ça peut paraître logique, de quelle pompe s'agit t'il,

pompe à injection
pompe à vide

ma pompe est hs selon mon mecano car en roulant elle s'est eteinte et n'a pas redemarré depuis

un peu léger comme diagnostique donne nous plus de renseignement, notament sur ce qu'il a fait et de quelle manière il a fait cette déduction..

une simple petite prise d'air sur le circuit GO permettrait de stopper l'animal
un filtre à GO colmaté idem
...
Ton véhicule, même en injection directe, n'est pas aussi sensible que les dernières versions hautes pressions type commun rail...

Thierry a écrit :Bonjour et bienvenue à toi,

même si ça peut paraître logique, de quelle pompe s'agit t'il,

pompe à injection
pompe à vide



un peu léger comme diagnostique donne nous plus de renseignement, notament sur ce qu'il a fait et de quelle manière il a fait cette déduction..

une simple petite prise d'air sur le circuit GO permettrait de stopper l'animal
un filtre à GO colmaté idem
...
Ton véhicule, même en injection directe, n'est pas aussi sensible que les dernières versions hautes pressions type commun rail...

bonsoir

c'est vrai que je n'ai pas préciser c'est la pompe a injection qui a laché sur la voiture
je roulait et puis elle s'est arreté et depuis plus rien
hier nous avon demonté et effectivement la courroie de distribution a été mordu sur 4 dents ayant acheté une courroie nous avons essayer de la mettre mais voila la pompe est bloqué/grippée et ne tourne pas meme manuellement !
conclusion de mon mécano: acheter une pompe

Bonjour à toi,

Ok le diag parait plus clair...

2 solutions, à mon avis,

- fouille les casses auto aux alentours, voir les sites internets de l'occasion
- fait la démonter par un spécialiste, pour diag complémentaire et devis, demande un devis pour faire un devis avant de la confier...
- si tu bricoles un peu, morte pour morte, essai de l'ouvrir toi même et surtout, chose indispensable... fais des photos...

2 solutions, à mon avis,

Zut, ça fait 3...

salut a tous
regarde a tout hazard si des morceaux de courroie ne coince pas la poulie de la pompe chose que j'ai deja vu

flo 38 a écrit :salut a tous
regarde a tout hazard si des morceaux de courroie ne coince pas la poulie de la pompe chose que j'ai deja vu

bonsoir a tous
je vous remerci e tous pour vos précieux conseils
salutations
je vous tiens tous au courant

gratgael a écrit :bonsoir

c'est vrai que je n'ai pas préciser c'est la pompe a injection qui a laché sur la voiture
je roulait et puis elle s'est arreté et depuis plus rien
hier nous avon demonté et effectivement la courroie de distribution a été mordu sur 4 dents ayant acheté une courroie nous avons essayer de la mettre mais voila la pompe est bloqué/grippée et ne tourne pas meme manuellement !
conclusion de mon mécano: acheter une pompe

Dis donc, la courroie, elle n'a aps sauté sans raison

As tu changé récement le kit de distribution ? Tendeur, roulement compris

Car là, j'ai un doute : ce qui t'arrive est

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