Forum 4x4

Mon alternateur s'est mis agogner, plus précisément le roulement avant et qu'est-ce qui se passe le roulement bloque la courroie casse et sur autoroute joint de culasse. Avant que cela n'arrive j'ai fait le tour des casses par tph et ds le meilleur des cas pour un Bosh de 2,2dti j'ai eu 475 roros. Finalement suis allé voir le mécano de Hummer celui qui me l'a vendu et qui me fait un geste commercial, c'est dire le prix qu'il le touche plus tva et main d'oeuvre offerte. Je vais donc payer ttc 175,81 euros. C'est le concessionnaire Hummer de Vitrolles, ça méritait d'etre dit pour un vehicule plus garanti qui a 140000Km. Il faut savoir qu'en garantie il m'avait changé le radiateur de chauffage=gros chantier. Comme quoi il faut écouter respirer son moteur. Et tout ça pour un roulement qui ne doit pas valoir 20euros et que personne ne veut changer.

meme si le roulement de ton alternateur avait griper tu n'aurai pas cassé ton moteur mais selement ta courroie .... pour cassé un moteur il faut que ce soit la courroie de distribution qui casse ....

Ben oui ça dépend des vehicules la meme courroie fait alternateur pompe a eau clim assistance sur le mien et dans la journée on ne fait pas toujours attention a un voyant qui plus est sur l'autoroute en quasi ligne droite. De toute façon sur autoroute je n'aurais pas échappé a la dépanneuse et a la réparation au prix fort c'est a dire un total pas loin de 1000euros et plus de nuit et plus encore le week-end. J'ai réussi une fois a rentrer sur la batterie dés que je mettais les codes il n'y avait plus d'allumage. Sur autoroute on se fait plumer.

ok