Forum 4x4

Salut la compagnie!
Je vien d'acheter un kit OME et je me rend compte que les ressort arrières sont différent de 20 mm environ...

La question est quel côté mettre lequel??? Car en Australie les Jimny sont conduite à droite donc la répartition des poids est différente...

Si qqn a un tuyeau sur ce sujet, merci d'avance ;-)

A+

Heuh ya personne qui a monté un kit ressorts OME sur son Jimny???

Siou plé aidez moi je veux pas tout démonter pour me rendre compte que c'est tout faux...

J'ai pas de suz, mais sur mes ranges je monte le ressort le plus haut a gauche, non seulement pour le poids du pilote (gare a celui qui dira "surtout toi" ) mais aussi parce que le moteur et la BV sont décalés sur la gauche pour donner plus de place aux cardans et différentiels.... reste a voir si c'est pareil sur les suz? mais je serai très étonné que le montage soit inversé...

Feub a écrit :J'ai pas de suz, mais sur mes ranges je monte le ressort le plus haut a gauche, non seulement pour le poids du pilote (gare a celui qui dira "surtout toi" ) mais aussi parce que le moteur et la BV sont décalés sur la gauche pour donner plus de place aux cardans et différentiels.... reste a voir si c'est pareil sur les suz? mais je serai très étonné que le montage soit inversé...

C'est vrai sur la Jimny tout est aussi un peu décalé... sur les Ranges les ressorts d'origines sont ils aussi différent?

En tout cas merci pour ton intervention, ça me rassure que ya d'autres qui ont le même truc...

A+

Feub a écrit :J'ai pas de suz, mais sur mes ranges je monte le ressort le plus haut a gauche, non seulement pour le poids du pilote (gare a celui qui dira "surtout toi" ) mais aussi parce que le moteur et la BV sont décalés sur la gauche pour donner plus de place aux cardans et différentiels.... reste a voir si c'est pareil sur les suz? mais je serai très étonné que le montage soit inversé...

surtout toi

esox a écrit :surtout toi

Sinon, oui, les ressorts d'origine sont plus long / durs coté gauche

Feub a écrit :


Sinon, oui, les ressorts d'origine sont plus long / durs coté gauche

Ok alors je vais voir en démontant alors... verdict le weekend prochain...

Merci encore pour ton aide
A+

attention ....
OME, c'est australien .....

les autraliens roulent à gauche ....
le conducteur est à droite .....

pat39 c'était fait avoir sur son kit

taz a écrit :attention ....
OME, c'est australien .....

les autraliens roulent à gauche ....
le conducteur est à droite .....

pat39 c'était fait avoir sur son kit

Euh tu veux dire quoi par ça? Tu veux dire que mon kit est pas bon? Je dois le renvoyer chez le fournisseur? Ou just mettre le "driver side" à gauche plutôt qu'à droite?

C'est un peu flou tout ça car même mon fournisseur était pas sur... la question que je me pose est que ya pas mal de monde qui ont monté le kit ome ici sur des Jimny et ya pas d'info la dessus...

Si qqn peut nous éclairer sur ce mystère du Jimny? Car j'ai discuté avec un pote qui a eu des problèmes avec ça aussi et à dû mettre des câles d'un côté... ça me plait pas trop...

Merci du coup de main

zukman a écrit :Salut la compagnie!
Je vien d'acheter un kit OME et je me rend compte que les ressort arrières sont différent de 20 mm environ...

La question est quel côté mettre lequel??? Car en Australie les Jimny sont conduite à droite donc la répartition des poids est différente...

Si qqn a un tuyeau sur ce sujet, merci d'avance ;-)

A+

Pour majoration de poids à cause du conducteur, je vois pas pourquoi c'est un ressort AR qui est plus long!!
Les deux, ou bien l'avant oui, mais l'Ar??