Forum 4x4

J'ai depuis peu équipé mon Paj 2005 2.5 de roue en 7'' montées en Cooper ATR 245/75 r16.
Pour comparaison j'ai fais avec mon précédant véhicule 95000km avec des BF AT.



Donc aprés avoir fait 4000 km avec, voici mes impréssions:.

Sur route séche, rien à dire, trés bien aussi bien en tenue de route que freinage.
Sur le mouillé, alors là, nette différance en mieux que le BF surtout au freinage.

Sur neige, et bien je suis trés surpris, je m'attendais à quelque chose de comparable aux BF, mais non, ils se comportent vraiment trés trés bien, je viens de rouler toute le journée dans de la neige alant du tassé à une épaisseur de plus de 40cm et rien... pas une dérobade ni de glissade, rien, bon d'accord je ne roulé pas vite, mais pour avoir fait de bonne virées hivernales en auvergne avec les BF, il n'y a pas photos.

Même les freinages, tout reste en ligne sans glissades(presque comme ma plate montée en michelin Alpin)

Attention, je ne dis pas que c'est un véritable pneu neige, mais il passe vraiment bien sur la neige, sur la glace là, pas de miracles ça glisse.

Pour le tout terrain, je n'ai pour l'instant fait que de piste caillouteuse et du petit gras, ou il se comporte trés bien.

Pour le vraiment gras, je me doute qu'il ne sera pas royal, mais de toute façons, le BF ne l'était pas non plus.

En conclusion, aprés avoir longtemps hésité entre le COOPER et BF,je suis contant de mon achat, pour une utilisation tout temps sur route, et pour du TT soft.
Pour le reste, une monte en MUD est en prévision.

Voila mes impéssions
A+

Merci pour le retour, je m'intéresse aussi à ces pneus pour mon Patrol.

comme tu peux voir le profil n'est pas le même
l'ATR est pneu plus routier donc plus adpater a notre utilisation
le BFG reste le Top dans le raid piste et sable
pour la route il reste toujours aussi mauvais dans la gestion au sol

Merci de ton retour
je vais en faire une copie et le mettre dans mes doc. clients

Bonjour a tous,

Petit retour d'experience sur les Cooper Atr.

J'ai un terrano 2 2.7tdi que j'ai acheté en mars avec 4 BF AT.
j' au du les changer suite à à un probleme de paralellisme.

Je me suis donc orienté vers des cooper atr 235/75r15.

Le 4x4 sert tous les jours à madame pour aller travailler, et le we pour nous ballader.

Sur route seche aussi performant que les bf, mais beaucoup plus silencieux.

Sur route mouillé, les cooper sont plus performant avec moins de derobades en sortie de rond point.

Cet ete j'ai fait 300km de pistes forestieres, et pas de problemes particulier, pas de crampons arracheés

Sur la neige les Cooper sont vraiment impressionant, j'accellere ca avance sans patiner, je freine ca reste en ligne. En monté ou en descente pas de soucis. J'ai meme fait 8km dans 20cm de neige fraiche sans probleme.
Madame est ravie d'ailleur, car en isere il neige depuis 2 jours... La, par contre, je ne peux pas les comparer aux aux bf car jamais tester sous la neige.

Voila pour mon petit retour d'experience sur ce pneu.

A bientot!!

tdm38 a écrit :Bonjour a tous,

Petit retour d'experience sur les Cooper Atr.

J'ai un terrano 2 2.7tdi que j'ai acheté en mars avec 4 BF AT.
j' au du les changer suite à à un probleme de paralellisme.

Je me suis donc orienté vers des cooper atr 235/75r15.

Le 4x4 sert tous les jours à madame pour aller travailler, et le we pour nous ballader.

Sur route seche aussi performant que les bf, mais beaucoup plus silencieux.

Sur route mouillé, les cooper sont plus performant avec moins de derobades en sortie de rond point.

Cet ete j'ai fait 300km de pistes forestieres, et pas de problemes particulier, pas de crampons arracheés

Sur la neige les Cooper sont vraiment impressionant, j'accellere ca avance sans patiner, je freine ca reste en ligne. En monté ou en descente pas de soucis. J'ai meme fait 8km dans 20cm de neige fraiche sans probleme.
Madame est ravie d'ailleur, car en isere il neige depuis 2 jours... La, par contre, je ne peux pas les comparer aux aux bf car jamais tester sous la neige.

Voila pour mon petit retour d'experience sur ce pneu.

A bientot!!

merci pour ton retour produit

juste une chose tu compares au BFG mais tu compares en sensation pneu neuf
ou par rapport au dernieres sensations des BFG avant leurs démontage

je dis cela car un pneu neuf a plus de retour volant qu'un vieux pneu que l'on connait depuis 40à 60.000 kms et cela fausse le retour produit

attention dans la neige fraiche un pneu va bien car il va créer son empeinte et y prendre appuis
un pneu sur la neige doit etre essayer sur la neige de roulage
donc neige tassée
essayé sur un parking
vitesse 50 kms distance de freinage va etre de 60m avec des pneus ete sur la route seche
une marque et 60 pas et faite une marque
test roule à 50 premier marque on freine et on doit pas depasser la deuxime marque

puis si tu un pote avec un vehicule berline avec pneu hiver
la même chose et là on arrive avec une difference de 10 à 15 m
entre le 4x4 enpneu mixte et le berline en pneu hiver
berline et 4x4 en pneu neige on arrive a 4 m

eric def 90 300 dti a écrit :merci pour ton retour produit

juste une chose tu compares au BFG mais tu compares en sensation pneu neuf
ou par rapport au dernieres sensations des BFG avant leurs démontage

je dis cela car un pneu neuf a plus de retour volant qu'un vieux pneu que l'on connait depuis 40à 60.000 kms et cela fausse le retour produit

attention dans la neige fraiche un pneu va bien car il va créer son empeinte et y prendre appuis
un pneu sur la neige doit etre essayer sur la neige de roulage
donc neige tassée
essayé sur un parking
vitesse 50 kms distance de freinage va etre de 60m avec des pneus ete sur la route seche
une marque et 60 pas et faite une marque
test roule à 50 premier marque on freine et on doit pas depasser la deuxime marque

puis si tu un pote avec un vehicule berline avec pneu hiver
la même chose et là on arrive avec une difference de 10 à 15 m
entre le 4x4 enpneu mixte et le berline en pneu hiver
berline et 4x4 en pneu neige on arrive a 4 m

Bonjour, je suis d'accord sur le fait que les bfg n'etaient pas neuf, mais ils n'étaient pas mort non plus. (Usure irreguliere) J'ai suivi tes conseils et j'ai changé les 4 pneus.

Par contre j'ai encore rouler ce matin sur des routes "raclées" par le chasse neige, et vraiment pas de soucis. Les rues de mon village sont pas deneigés et tassé et aucun soucis.
Si je compare avec ma zx equipé de 4 pneus contact, je galere enormement.

Par contre je ne fustige aucune marque, c'est juste des sensations.

Au fait Eric, si tu passe au centre 21D, fait le savoir, je bosse chez un grossiste de pieces detachées situer a 100m a vol d'oiseau du centre...
Ca me ferait plaisir de te rencontrer pour te remercier de vive voix de tous les conseils que tu diffuses sur le forum.

A+

Autre chose, que conseil-tu au niveau permutation de pneu sur un t2 long 2.7tdi de 1999

Merci

Bonjour

J'ai également des Cooper ATR sur mon DID long, mais en 265/70 16

Je vous rejoins au sujet des sensations sur le sec et le mouillé (notamment très bon pour éviter l'aquaplaning sur autoroute)

En revanche, je l'ai trouvé un peu léger sur la neige : ça glisse quand même pas mal, l'arrière ayant tendance à partir, même les 4 RM enclenchées.

J'ai trouvé mes Bridgestone dueler AT bien plus performant sur la neige (mais montés sur mon Paj 2.5 court.

tdm38 a écrit :
Au fait Eric, si tu passe au centre 21D, fait le savoir, je bosse chez un grossiste de pieces detachées situer a 100m a vol d'oiseau du centre...
Ca me ferait plaisir de te rencontrer pour te remercier de vive voix de tous les conseils que tu diffuses sur le forum.

A+

Autre chose, que conseil-tu au niveau permutation de pneu sur un t2 long 2.7tdi de 1999

Merci

St Egreve j'y suis souvent car c'est notre centre de formation
j'y etait la semaine derniere


pour la permutation
tu passes tous les 10.000kms les avants à l'arrière mais sans changer le sens de roulement du pneu
donc le pneu avant gauche passe à l'arrière gauche

Quand je descend sur Grenoble je passe un message sur le forum
dommage car actuellement j'ai pas de stage géo sur St Egreve



car pour mes stages je demandes sur les forums ou j'interviens de me prêter leurs 4X4 et on fait une intervention dans la technique
et je remercie

Impec,
Fais signe qd tu descend!!!

A plus merci. Yann