Forum 4x4

bonjour a tous

je suis nouveau dans le monde du 4x4, et j'envisage serieusement l'achat d'un frontera RS 2.2 dti de 70 000 km (année 2002) je voudrais donc savoir si vous avez des conseils a me donner... quels sont les point faibles et les point fort de se modele, les eventuels defauts "generiques" a corriger de se 4x4, quel sont les trucs a savoir... que faut -il absolument verifier, bref vos experiences !

j'ai deja lu vos post precedent, j'ai vu qu'il y a des problemes de compteur et de "voyants orange" ...

Salut et soit le bien venu

Moi je dirais en vrac :

- aspect général bien sur
- révisions faites et avec les matériaux (huiles etc) et composants adéquats.
- Passage en 4x4 et en 4x4 court
- Corrosion sous le 4x4, au niveau des ailes.......
- aspect du moteur (pas de fuite etc.......)

Essaye de l'essayer moteur froid et moteur chaud car pas mal de modèles avec pb de débimètre, de vanne EGR et d'admission encrassées surtout vers 70000km

Voila, aux autre de me completer

Tcho et bonne chance pour ta recherche

merci pour cette premiere reponse, j'ai une question suplemantaire : c'est quoi comme origine du moteur le 2.2 ??? il a une chaine de distributions ou une courroie (je n'ose pas envisager une cascade de pignon )

bip-bip a écrit :merci pour cette premiere reponse, j'ai une question suplemantaire : c'est quoi comme origine du moteur le 2.2 ??? il a une chaine de distributions ou une courroie (je n'ose pas envisager une cascade de pignon )

C'est une chaine de distribution dessus, et je crois que le moteur est d'origine GM, c'est ça ?

fixiboy a écrit :C'est une chaine de distribution dessus, et je crois que le moteur est d'origine GM, c'est ça ?

ça, c'est une bonne nouvelle !

pendant que l'on y est, j'ai lu sur un autres sujet que certaines vidanges sont a faire vers les 80000 km, pouvez vous m'en dire un peut plus sur les periodes de revisions et les diverse vidanges a prevoir... j'ai prevus de faire un essai de cette bebete samedi apres midi, je voudrais en profité pour verifier que tout a été fait dans les temps, et eventuellement prevoir le budget pour les entretients a venir...

je vous pose pleins de questions, je suis novices dans le monde des 4x4... a part un P4 il y a longtemps , j'ai jamais utiliser un 4x4...

Pour les vidange, c'est comme d'hab, si tu suis les instructions constructeur, c'est tout les 15000 km, mais je pense que tout le monde sera d'avis que 7500-10000 km est mieux........

Pour le pont c'est tout les 60000 qu'il faudrait y penser...

Pour le reste que dire? Faut etre un peu attentif à la méca.

purge du circuit de frein est préconisé par le constructeur tout les 4 ans, liquide de refroidissement tout les deux ans.

Voila en gros ce que je vois.....

Et bien merci pour ces renseignements, me voila un peu mieux renseigner, je vais etre vigilant, j'espere faire le bon choix et ne pas tomber sur un véhicule verolé...

Surtout que c'est notre premier 4x4, et que c'est ma cherie qui vas l'utiliser... plus tard, j'amerai me trouver, pour moi, un bon gros V8 bien rustique...mais c'est pas pour tout de suite !

Surtout le liquide de refroidissement tous les deux ans : sinon joint de culasse

Les vidanges de ponts, ben c'est toute une histoire : ils sont prévus soit disants sans vidange pour ce modèle mais tout le monde sur ce forum a eu des doutes là dessus, THIERRY en premier (c'est 1 mécano ...) Du coup, beaucoup vidangent leur ponts tous le 60 à 80 000 km.

Pour le reste, les défauts récurrents sont le débimètre, les durites retour GO poreuses et les joints d'injecteur ...

A +

et ben.... ça a pas l'air d'etre le plus fiable des modele

Mais bon, c'est un "vrai" 4x4 et c'est un des rare modele que l'on trouve a un prix resonable avec un kilometrage raisonable pas trop gros et avec un look sympa qui plais a ma cherie...

...j'ai un peu peur de faire une betise quand meme !

... mais bon, j'en ai fait des pire , j'ai meme eu un V8 italien

a tout hazard, pour 10-12000 euros, pour un usage quotidien et loisirs, je pense que le "front" est le meilleur produit, seriez vous d'accord avec moi?

Salut,

Au niveau fiabilité, c'est loin d'être le pire. Comme tu vois il y a des défaut certe mais les solutions existent.

Pour le débimetre, tu trouvera la référence sur le forum. Il n'est pas excessif.
Les vidanges: moteur 30000km et pont 60000km.

Il consomme de la plaquette de frein. Les moins chères sont chez Opel (100€ l'avant et l'arriere) et il freine bien.

La consomation de carburant, c'est sa force. 0 90km/h je tourne entre 6 et 8L au 100. En général, jamais plus de 9L. Dans la catégorie, c'est un chameau.

Vérifie l'état des soufflets de cardan.
Ne t'inquiete pas si tu cale en première longue, ça arrive souvent.
Si il a un crochet d'attelage c'est un plus, ca protege le pare choc arriere.
Regarde l'usure des pneus, ce n'est pas donné et la taille n'est pas standart.
Regarde les amortisseurs, ceux d'origine sont vraiment très (trop) souple.

Finallement, que du classique.

Le frontera c'est la bonne alternative entre la berline et le 4x4. Les mauvaise langue parleront de SUV avant l'heure mais c'est mal connaître ce véhicule. C'est un véhicule très polyvalent. Il se débrouille partout mais n'excèle nulle part (sauf la consommation).

Tiens nous aucourant, prend des photos, contacte nous si tu as des questions.

A plus
Olive