Forum 4x4

bonjour
voila, comme je l'écris dans l'intitulé, les clignotants, sur mon barous 3.3 atmo, ne clignotent plus...
alors, j'ai changé la centrale (il parrait que ca s'appele comme ca et je fais le malin en faisant croire que j'y connait qq chose...), mais ca ne marche toujours pas... j'ai l'intime conviction que c'est mon komodo qui fait le malin (bin oui, il deconnait déjà avant).... en fait, je n'en sait absolument rien... si une bonne ame pouvait me donner des idées...
question: mon baroud est en 24 volts. je sais ou il y a 2 épaves de barouds 2.8 atmo. sont ils en 12 ou en 24 volts?
et c'est grave docteur? heueue, je veux dire, le voltage est-il important pour le komodo?

voili voila... autrement, ca baigne... 300 000 km au compteur, et c'est un jeune homme le bougre....

merci d'avance
cordialement

phiphi

sa peut venir aussi de ton bouton de warnimg

Salut ,
Pour ta question sur le voltage il me semble que seuls les 3,3litres sont en 24volts.En tout cas ,j'ai eu un 2,8 litres atmo , c'était un 12 volts (une seule batterie).
Je pense que si tes clignos s'allument mais ne clignotent pas , la centrale est en défaut.Question : sur les warnings ,ça marche ou pas ? Si ça marche pas mieux ,c'est pas ton commodo qui deconne mais bien la centrale cligno
Phil

je pense que le bouton warning deconne aussi. En fait, j'ai changé mon tableau de bord, et le bouton de warning sur le nouveau ne marchait pas... mais les clignotants ont marchés pendant plusieurs mois..... Ce qui me fait penser au komodo, c'est qu'avant cette panne, j'avais l'ampoule avant gauche qui marchait quand elle voulait, et que ca avait l'air de venir du kimodo (quand je le bougais dans tous les sens, ca remarchait...).
actuellement, rien ne se passe, pas de clic clac, et pas de lumiere....
bon, je vais changer le bouton de warning.....
merci pour vos reponses....
si il y a encore des avis, ca m'interresse grave....
cordialement
phiphi

Salut,

De toute facon ton bouton de warning tu peut le shunter et voir si les clignos marchent.

Si c'est le cas, un comodo se démonte facilement, les contacts se nettoie au mirror et ca redevient comme neuf. Meme s'il manque un ressort ou une languette, un peu d'imagination, du cuivre et de la brasure et ca se répare dans pas mal de cas si tu n'en trouve pas d'occase

S'il ne marchent toujours pas, essaie de voir du coté du boitier ou du relais, de leur connecteur ou platine, avec un voltmetre en remontant le circuit, tu a de la chance sur ton BB c'est pas compliqué car electromécanique et tout reste accessible.

merci pat pour tes conseils avisés autant que réconfortants. je vais démonter et nettoyer le komodo....

cordialement
phiphi

Je vais peut etre passer pour un idiot, mais t'as pensé a verifier le fusible.

Apres, y a pas 50 solution, tu suis le shéma jesqu'a ta panne.

si tu parrait idiot, moi aussi, parce que c'est la premiere chose que j'ai fait.... malheureusement, c'est pas ca.... je penche toujours pour le komodo, ou alors, le neyman?

phiphi a écrit :si tu parrait idiot, moi aussi, parce que c'est la premiere chose que j'ai fait.... malheureusement, c'est pas ca.... je penche toujours pour le komodo, ou alors, le neyman?

pose ta question sur le forum nissan ........calagan, le fils de tanguy(il peut t'aider aussi) a eu ce problem sur son Baroud et te repondra mais de memoire c'est un pb d'humidité qui suinte par la baie de parebrise et qui mouille ton circuit.

Salut
Olivier