Forum 4x4

bonjours a tous
je vous apporte des infos sur le land que je vous ai parler dans le sujet d avant
le proprio ma dis que c etait un defender de 86 moteur 2.5 diesel "atmo"
il a 200 000 kms et il a une plaque de tarre a l avant comme les utilitaires
il et en asser bonne etat exterieur mais je ne l ai pas essayer encore
le proprio ma dis que les frein arriere etait bon a refaire et le radiateur avait une fuite qu il a bouché avec un produit
il et a vendre 20 000frs alors je m adress a vous " bon ou pas bon "
et les points a surveiller
encore merci a tous pour vos reponces

il ne faut pas s'attendre à des miracles à ce prix là , mais si le moteur tourne bien, sans bruits suspects dans les transmissions , le prix est tres correct .
ces land sont faciles à entretenir, on trouve des pieces pas cheres .


L'ideal serait que tu ailles le voir avec un landmaniac habitant ton coin .

cherches ici >>>>>>>>>>>>>http://landcard.alrj.org/

je pinaille peut etre, mais en 86 et an atmo, ce n etaient pas des def mais des "land rover "90 et 110
ce moteur est increvable, et pas trop compliqué a refaire! donc si comme le dit phil la boite est ok, plus tous les points "sensibles" habituels ( genre corrosion ) des lands, vas y

l est chic ton amatar ici phil

je comprend que tu pinaille un peu mais je ne fais que de repeter se que l on me dis
il ma dis que c etait un defender c et pour sa que je pose la question
mais tu a lair de bien connaitre se modele pourait tu me renseigner sur la plaque de tarre
a conbien sa peut monter en kilometre se moteur la avec un bon entretien
et la transmition fragile ou pas merci a vous tous

Salut,

Si le moteur n'eprouve pas de baisse régime ou de chauffe, tu peux encore le pousser quelques kms.A surveiller: c'est toute la chaine synématique ,transmission, boites, boite tansferts, croisillon etc....il y a aussi les rotules de directions, le boitier de direction si il n'y a pas de fuite trop importante,les joints toriques au niveau des moyeux de roue (demi-sphere)
Niveau carrosserie tu risque de voir des fuite au niveau de pare-brise et regarde si le tablier n'est pas trop bouffé par la rouille.
En régle générale fait bien le tour pour évaluer eventuellement les réparation à effectuer.Mainteneant à toit de voir suivant l'utilisation que tu souhaite en faire...
Dernier détail: Il sagit bien d'un Land 90. Le Defender est apparu en 91 avec le 200TDI

yes a écrit :je comprend que tu pinaille un peu mais je ne fais que de repeter se que l on me dis
il ma dis que c etait un defender c et pour sa que je pose la question
mais tu a lair de bien connaitre se modele pourait tu me renseigner sur la plaque de tarre
a conbien sa peut monter en kilometre se moteur la avec un bon entretien
et la transmition fragile ou pas merci a vous tous

Ta plaque de tarre laisse penser que comme 70% des 90" qui roulent sur cette terre il a une carte grise CTTE (utilitaire), donc homologué pour 3 places assises.
Concernant le 2.5D, j'en connais qui ont 300.000 km passé sans soucis majeur, si ton moteur a été entretenu correctement aucun soucis à se faire. Et puis un 2.5D se refait avec très peu d'argent !

bon c est decider demain je vais l essayer
je verait bien de quoi il en retourne
la seul chose qui me fais peur c et la corrosion et le prix des pieces de rechange mais d apres nonbreux d entre vous ce modele ne devrait pas me ruiner
pour la corrosion je verait bien
pour ce qui et de la transmition je connais pas du tout le "mode 4x4" alors si vous aver un conseil pour detecter des futures ennuit de ce coté la n hesiter pas tout vos conseil sont les bien venu
et je vous dit merci a tous pour vos reponse
@plus

yes a écrit :bon c est decider demain je vais l essayer
je verait bien de quoi il en retourne
la seul chose qui me fais peur c et la corrosion et le prix des pieces de rechange mais d apres nonbreux d entre vous ce modele ne devrait pas me ruiner
pour la corrosion je verait bien
pour ce qui et de la transmition je connais pas du tout le "mode 4x4" alors si vous aver un conseil pour detecter des futures ennuit de ce coté la n hesiter pas tout vos conseil sont les bien venu
et je vous dit merci a tous pour vos reponse
@plus

tu vas l'essayer tu est foutu tu va l'acheter ! c'est vraiment des supers bagnoles, comme te l'as dit phil pour les pieces il y a plein de revendeurs et tu peux trouver des bonnes occases. Pour la corrosion et pour les problème de transmission je ne suis pas assez qualifié pour te répondre. @+

bonjour a tous
j ai essayer la béte "le fameux land defender de 86" alors je vais essayer de vous expliquer se que j ai vu et entendu
il et de 86 il et vert en 3 places 207 000kms mais en etat tres correcte
la carroserie et en trés bonne etat le tablier moteur et nickel
maintenant le moteur a des traces d huile un peut partout aparamant le casche culbuteur
par contre il fume "gris" méme chaud
quand il et au ralentit et quand j ai enlever la jauge d huile j ai pris une douche
les spheres a l avant "suinte" un peut et l amortiseur de direction et la bielette qui et au bout et foutu
pour la conduite gros jeux dans la direction
direction trés trés dur il faut des bras de camioneur
beaucoup de bruit a l interieur et il danse de l avant
on dirait qu il va ou il veut
en essay 4x4 rien remarquer a part une vitesse qui a sauter je pense mais"pas sur "
il me le propose a 20000 frs a deb
alors bon ou pas bon
merci a tous juju109/bob74/pastis inside/et au deux phil et bien sur au autres
a plus