Forum 4x4

c'est dans le sujet.
y a t-il d'énorme différence au niveau technique et résistance?
qualité en tt et le reste.
merci.

salut,
au niveaau caisse elles se ressemblent(les ailes avant différeentes),suspensions:lames (bj) ressorts(lj),moteur:3.4l atmo 92ch diésel(bj) 2.4td environ 70ch(lj)
avantagebj:bonne mécanique et transmissions
inconvénients bj: carrosserie:corrosion et moins de débattement en TT
avantage lj:suspension ressorts plus souple et meuileur débattement
inconvénient lj:sous motosisé et caisse :corrosion
@+

toy29 en hzj73

merci Toy29 pour ces renseignements.
je pense que je vais m'orrienter ver un bj75.
j'en ai trouvé 2, un de 87 et 185000kms (6750€) et un autre de 86 et 165500kms (pour 6900€).
je n'est pas encore pu les voir.
je pense que pour les aménager et commencer qqes baroudages, ce ne semble pas un mauvais compromis.
au fait, en ce qui concerne le confort "routier", qu'en est-il.
tchao! et merci

Salut Monobloc,
Question confort routier, vu qu'il y a 4 ressort à lames, c'est plus dur que des hélicoïdaux mais en chargeant un peu, c'est mieux.
J'ai chargé mon BJ 42 d'une charge de 115 kilos (d'olives, région oblige ) il était déjà beaucoup plus souple.
Les lames aiment la charge et elles savent en encaisser.

en fait, je vais calculer plus correctement mon budget, et si j'y arrive, j'aimerai m'orienter vers un kzj 75.
parait que le moulin est plus souple (normale en 6 cyl.) et plus costaud.

j'aimerai m'orienter vers un kzj 75.
je réctifie, un hzj 75

salut,
effectivement le hzj75 est beaucoup mieux,moi-même j'ai un hzj73 depuis quelques mois c'est le top :six cylindres et 130ch et si tu prends en version longue tu as beaucuop dde place à l'arrière
@+

toy29 en hzj73

c'est pour ça.
en plus, il parait qu'en franchissement il ne passe pas si mal que ça. et pour l'équiper, je commence déjà à avoir des plans et beaucoup d'idée.