Forum 4x4

je recherche des noms de site pour voir se qui se fait et combien on peut gagné en hauteur pour un vitara long merci

va voir là

http://www.4x4suspension.com/calmini/page.php3

peps a écrit :je recherche des noms de site pour voir se qui se fait et combien on peut gagné en hauteur pour un vitara long merci

tu vas gagner en hauteur de caisse donc en angle d'attaque de sortie et ventral
mais pas en hauteur de pont ....

je remercie Terra...yes et Eric def 90 3000 dti pour leurs infos par contre le kit de rehausse est un peut cher pour ma bourse je partirai + sur un kit rehausse de 40 mm (moin cher)je me serre de mon 4x4 uniquement pour la balade , je pense que 40 mm de me suffiron puisque qu'apres je pense changé les pneus et gagné encore quelque mm si vous avez d'autre adresse merci pour vos infos à+

peps a écrit :je recherche des noms de site pour voir se qui se fait et combien on peut gagné en hauteur pour un vitara long merci

BONJOUR
Dans le cas ou ton vitara semble être avec un moteur 2.0 td mazda ,
tu as donc le même chassis qu'un 2.0 v6 avec des triangle plus longs à l'avant qu'un modèle 1.6 jlx par exemple !
donc dans ce cas précis peu de solution s'offre à toi !

Dans le cas contraire si tu as le même train AV et AR qu'un 2.0 HDI alors tu peus choisir soit du :
- CALMINI + 5 CM ou + 7.5 CM contacte PONY EXPRESS
- IRONMAN + 5 CM
- OUTBACK IMPORT en king spring !

voilà j'espère que tu en sais un peu plus !

bon courage

[quote="&quot"][quote="&quot"]
tu vas gagner en hauteur de caisse donc en angle d'attaque de sortie et ventral
quote]

peps comme cela tu n'auras plus besoin des hdj pour te sortir du gué dans les bois, tu vois de quoi je parle

salut hadaj80!!
Tu pourra toujours me sortir de la gadoue cela ne me vexeras pas.
Merci à colt saevers pour tes infos. Pourrais tu me donner des numéros de tel. ou des liens internets
A+
Peps

pourquoi tu ne mets pas simplement un bodylift ( tu peux aller sans probème jusque 7cm sans rallonge de durit de frein).

tu ne touche pas à ta suspension d'origine et tu pourras mettre des 750x16 genre guyane sans problème.

le coût d'un bodylift est de +/- 100€ pour les cales et une demi journée de travail.

j'ai toujours mis des bodylifts sur mes 4x4, l'avantage est de garder un centre de gravité bas car tu ne remonte que la caisse et pas le chassis comme avec un kit +5 normal.

A+
aymeric

Hello

Desolé je ne fais que passer sur ce post,je n'ai pas vraiment d'info sur les hauteurs de caisse et moyen de gagner de la hauteur mais Peps pour la sortie de la Valbonne tu étais mon assurance "ça passe" car je me fiais à tes passages et pas à ceux des "doubles pattes" mais pour soulever un léger détail quand à l'utilisation de la sangle par HadaJ80 (et Nono 80 pour moi même) pour le fameux passage dans le bois ou les "courtes pattes en baskets de ville" seraient restés collés le cul dans la gadoue sans l'aide des "80" sur échasses,moi je me rappelle bien aussi qu'un vitara pas bien haut à sortie à la sangle un 80 coincé avec le menton sur le fossé dans une tentative de sortie de carrière à la belle étoile ...
eh eh ...

c'est vrais que j'ai aidé un 80 à sortir de la carriere mais j'ai bien envi de le rehaussé à+