Forum 4x4

bonsoir a tous j'ai un front 2l3 td et je n'ai pas beaucoup de chauffage a l'interieur mon ventilateur tourne impectable mon volet chaud et froid va a fond des deux cotes du bloc chauffage et de la commande mon aiguille de temperature d'eau ne depasse jamais la premiere graduation le moteur ne chauffe peut etre pas assez?a quoi sert la pompe a eau electrique a coter du vase d'expention ? merci d'avance pour vos reponses

pilot a écrit :bonsoir a tous j'ai un front 2l3 td et je n'ai pas beaucoup de chauffage a l'interieur mon ventilateur tourne impectable mon volet chaud et froid va a fond des deux cotes du bloc chauffage et de la commande mon aiguille de temperature d'eau ne depasse jamais la premiere graduation le moteur ne chauffe peut etre pas assez?a quoi sert la pompe a eau electrique a coter du vase d'expention ? merci d'avance pour vos reponses

Salut, un truc tout bete qui m'est arrivé. Verifie ton niveau de liquide de refroidissement. L'hiver dernier pas beaucoup de chauffage, j'ai laisser comme ca. Au printemps, l'aiguille chauffage est monter dans le rouge . J'ai regarder de plus pres et la : gros manque d'eau. Resultat, la le 4x4 va lundi au garage pour faire un devis pour remplacement ou non du joint de culasse et peu etre culasse.

Donc tous sa pour te dire: Verifie ton niveau d'eau tout de suite !!

Avec la main une fois le moteur chaud vérifie la température des tuxaux qui vont et viennent du radiateur de chauffage sous le capot moteur. Regarde s'il n'y a pas de purgeur, fais éventuellement la purge. Est-ce que ton calorstat n'est pas mort en position ouverte ou l'aurais-tu enlevé pour l'été, et dernière solution peu chère, une fois le moteur refroidi débranche les tuxaux de chauffage et envoie un peu de pression avec un tuyau d'arrosage. Si ça coule presque pas avec une couleur rouge rince abondamment.

salut
sur mon 2.2td mon aiguille de temperature est en plein milieu ete comme hiver

lolos67 a écrit :salut
sur mon 2.2td mon aiguille de temperature est en plein milieu ete comme hiver

J'ai eu la même impression, quoi qu'on fasse, il n'a pas l'air de chauffer ce 2.2 ... Dans un sens tant mieux

slt

c'est TRES souvent le calorstat qui est bloqué en position "ouvert"

a+
domdom

si quelqun sait a quoi sert la petite pompe a eau electrique situee a cote du vase d'expention merci de m'en informer

Bonjour a ma connaissance il y a un pompe lave glaces pour le pare-brise et suivant le modèle il peut y avoir une pompe qui délivre plus de pression avec deux gicleurs devant chaque phare.

Bsr à tous
pour répondre a ta question, la pièce prés du vase d'expension est une pompe qui accélère la circulation du liquide de refroidissement afin de monter plus rapidement en température et par là même te procurrer du chauffage plus vite dans l'habitacle. tu dois l'entendre fonctionner quand tu met le contact
@+

je ne l'entend pas fonctionner a mon avis le probleme de chauffage vient de la merci pour vos renseignements